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6.1
Primera puesta en marcha
La bomba no puede funcionar contra una válvula de impulsión
cerrada ya que ello puede dar lugar a un sobrecalentamiento
del líquido bombeado. Si se precisa funcionar con la válvula
de descarga cerrada, se necesita un dispositivo de alivio de
caudal mínimo en la salida. Este dispositivo no forma parte de
la bomba y estará separado de la brida de descarga de la
bomba.
Como dispositivos recomendados se encuentran las placas
de orificio de salida constante, válvulas de by-pass constante
y las válvulas de recirculación automáticas. Si se precisan
más datos consultar a KSB ITUR.
Las bombas no pueden trabajar en condiciones de válvulas
de aspiración cerrada. Si esta condición puede darse, el
operador de planta debe utilizar un dispositivo que detecte
esta condición y obligue a la parada de la bomba si esto
ocurre
6.1.1
Lubricante
RODAMIENTOS:
Serie NM: Bombas lubricadas con aceite:
La bomba sale de fábrica sin aceite en el
Atención
soporte de rodamientos. Una vez instalada
hay que proceder al llenado del mismo. Ver apartado 7.2.2.
Serie
NL:
Lubricados
ENGRASADORES:
Los rodamientos de la bomba están cerrados por ambos
lados y lubricados con grasa de por vida. No se requiere
lubricante.
Los rodamientos deben encontrarse bien lubricados y con
aceite en buen estado, para ello es imperativo seguir las
instrucciones de engrase indicadas en 7.2.2.
Si el soporte de rodamientos sufre impedimentos que
dificulten su correcta refrigeración al aire entonces sufrirá un
exceso de temperatura que puede ser excesiva para la clase
de temperatura de clasificación. Por ello dicho soporte se
mantendrá libre de obstáculos facilitándose la refrigeración
natural al aire.
6.1.2
Llenado (cebado) de la bomba
Es imprescindible antes de arrancar el equipo por primera
vez, o tras un largo periodo de inactividad el proceder al
cebado del mismo. Para ello:
EQUIPO EN CARGA:
1.
Desconectar la tensión del motor o baterías.
2.
Cerrar la válvula de aspiración y la válvula de descarga.
3.
Retirar el tapón de venteo situado en el cuerpo o abrir un
venteo en la tubería de impulsión (antes de la válvula de
retención).
4.
Abrir parcialmente la válvula de aspiración hasta que el
líquido rebose por el venteo.
5.
Cerrar el venteo.
6.
Abrir totalmente la válvula de aspiración.
7.
Comprobar la dirección de rotación de la bomba.
8.
Abrir totalmente la válvula de descarga.
EQUIPO EN ASPIRACIÓN:
1.
Desconectar la tensión del motor o baterías.
10
con
grasa
BOMBA
2.
Cerrar la válvula de descarga.
3.
Retirar el tapón de venteo situado en el cuerpo o
abrir un venteo en la tubería de impulsión (antes de
la válvula de retención).
4.
Verter por el venteo el líquido que debe bombearse
hasta que rebose.
5.
Cerrar el venteo.
6.
Comprobar la dirección de rotación de la bomba.
7.
Abrir totalmente la válvula de descarga.
Deberá comprobarse el cebado en los siguientes arranques.
Sellado del eje
Empaquetadura: Las tuercas del prensaestopas se han de
apretar ligeramente (a mano). El prensaestopas debe formar
un ángulo recto con el eje. Tras el llenado de la bomba y
antes de su arranque ha de haber una fuga mayor.
Cierre
mecánico:
mantenimiento. Comprobar que no existen fugas.
6.1.3
Control final
Verificar por última vez la alineación del grupo según 5.2.1 El
acoplamiento/eje ha de permitir el giro manual fácilmente.
Comprobar la corrección y función de todas
Atención
las conexiones auxiliares.
SIN
Según las normas de prevención de riesgos
laborales, no se puede poner en servicio el equipo
sin la protección del acoplamiento. Si por deseo
expreso del comprador hubiera sido excluido de nuestro
suministro dicho protector, deberá ser aportado por el usuario.
Antes y durante el funcionamiento de la bomba, el guarda
acoplamiento debe estar colocado y firmemente sujetado.
Periódicamente se comprobará este estado para evitar
problemas de falta de colocación o sujeción deficiente. El
guarda acoplamiento debe encontrarse libre de elementos
extraños al mismo
6.1.4
Arranque
Antes de arrancar el grupo, comprobar todos los apartados
relativos al capítulo 6.
El arranque debe hacerse con la válvula de aspiración
totalmente abierta y la válvula de impulsión parcialmente
cerrada. Una vez que la bomba haya alcanzado su velocidad
de régimen y se haya eliminado el aire de la aspiración, se
regulará el punto de funcionamiento maniobrando sobre la
válvula de impulsión.
Comprobar, durante la fase de cebado, que se evacua
perfectamente todo el aire de la tubería de aspiración
Si al proceder al arranque se dispara el guarda motor del
motor eléctrico, se deberá cerrar más la válvula de impulsión
hasta que el equipo arranque normalmente.
La bomba no debe funcionar NUNCA con caudal
nulo o menor que el mínimo de funcionamiento,
puesto que rápidamente se calentará el fluido en su
interior debido a recirculaciones internas, con peligro incluso
de explosión debido a las elevadas presiones que se pueden
alcanzar dentro de la carcasa. Consultar caudal mínimo en las
curvas de funcionamiento.
Caudal mínimo necesario por la bomba
Las bombas no pueden trabajar por debajo del caudal mínimo
especificado en las hojas de datos.
El
cierre
mecánico
está
NL, NM
libre
de
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