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VR8345M CONTROL DE GAS UNIVERSAL DE IGNICIÓN ELECTRÓNICA
NOTA:
Con los módulos que continúan la chispa
hasta que se encienda el piloto o se apague
el sistema manualmente, el piloto debe
encenderse cuando se encienda la fuente de
gas.
• Ignición de Superficie Caliente o de Encendido
Directo por Chispa — Después de que el módulo se
bloquea, encender la fuente de gas y asegurar que
no haya un flujo de gas al piloto o al quemador
principal.
Ajustar el termostato menos de la temperatura
ambiente y esperar por lo menos 45 segundos para
reajustar el sistema.
Operar el sistema por un ciclo completo para asegurar
que todos los controles operen apropiadamente.
MANTENIMIENTO
PRECAUCIÓN
EL PELIGRO DE INCENDIO O EXPLOSIÓN PUEDE
CAUSAR DAÑO A LAS PROPIEDADES, HERIDAS
SEVERAS O LA MUERTE.
Rearma y limpieza inapropiada puede causar una
fuga de gas. Al limpiar, asegure que el control esté
rearmado apropiadamente y ejecute una prueba de
fuga de gas.
El mantenimiento regular preventivo es importante en las
aplicaciones que hacen demandas fuertes de los controles,
como en la cocina comercial y las industrias de agricultura y
industriales por las razones siguientes:
•
En muchas aplicaciones, particularmente en la cocina
comercial, el equipo opera 100,000-200,000 ciclos al
año. Tal ciclación frecuente puede agotar el control de
gas en uno o dos años.
•
Exposición a agua, polvo, químicos y calor puede dañar
el control de gas y apagar el sistema de control. Un
encapsulado NEMA 4 puede reducir exposición a los
contaminantes ambientes. Ver El Manual de operación
del Ignición Electrónico, forma 70-6604.
El programa de mantenimiento debe incluir comprobación
regular del sistema como estipula la sección de Comienzo y
Comprobación, y el control de sistema como estipula en la
literatura del fabricante del aparato.
Se debe determinar la frecuencia del mantenimiento
individualmente según cada aplicación:
•
Frecuencia de ciclación. Los aparatos que pueden ciclar
20,000 veces el año debe ser comprobados cada mes.
•
Uso intermitente. Se debe comprobar los aparatos que
se usa temporalmente antes de apagar y antes de el
próximo uso.
•
Consecuencia de cierre inesperado. Se debe comprobar
el sistema más frecuentemente si el costo de cierre
inesperado seria alta.
•
Un ambiente empolvado, mojado o corrosivo. Por la
razón que estos ambientes pueden causar la
deterioración de control de gas, se debe comprobar el
sistema más frecuentemente.
68-0160S
NOTA:
Si el control de gas estará en condiciones de mucho
amoníaco; por ejemplo estos controles que se usan
en los invernáculos o caballerizas, ponerse en
contacto con su representativo de ventas de
Honeywell para pedir un control de gas con
construcción resistente a corrosión.
Se debe reemplazar el control si:
• No funciona apropiadamente durante comprobación o
resolución de fallas.
• Es difícil girar o presionar hacia abajo la perilla del control
de gas.
• Es probable que el control de gas ha operado más de
200,000 ciclos.
OPERACIÓN
Los controles de gas VR8345 proporcionan control del flujo
de gas manual de ON-OFF. En la posición OFF, el flujo de
gas al piloto y al quemador principal está impedido. En la
posición ON, el flujo de gas al piloto o al quemador principal
es bajo el control del termostato, el módulo de ignición de
encendido directo por chispa(DSI), el módulo de ignición de
superficie caliente(HSI)/el módulo de piloto intermitente, y la
válvula de gas.
Las Aplicaciones de Ignición de Encendido
Directo por Chispa/de Ignición de Superficie
Caliente
Operación del Sistema
Cuando el termostato señale que requiere calentamiento, el
módulo de DSI o el HSI está energizado. El módulo activa la
primera y segunda válvulas automáticas del control de gas,
que permite el flujo de gas al quemador principal. Al mismo
tiempo, el módulo de DSI/HSI genera una chispa al
encendedor-sensor para encender el quemador principal.
El diafragma de la segunda válvula automática, controlado
por el regulador de presión servo, abre y ajusta el flujo de gas
mientras que el sistema recibe poder. El regulador de presión
servo vigila la presión de salida para proporcionar un flujo
uniforme de gas al quemador principal. La pérdida de poder
(termostato satisfecho) de-energiza el módulo de DSI/HSI y
cierra las válvulas automáticas. El sistema está listo para
volver a servicio normal cuando el poder esté restorado por
el termostato.
Si el encendedor-sensor cesa de detectar una flama al
quemador principal, el intento de ignición re-empieza. En los
módulos de DSI/HSI con cronómetros de tiempo de bloqueo,
las válvulas automáticas están de-engerizadas y la ignición
se para después del período de bloqueo. En los módulos sin
cronómetros de tiempo, el intento de ignición continua
indefinitivamente y las primeras válvulas automáticas quedan
abiertas.
Si se enciende bien otra vez la flama del quemador principal,
la operación continua como describe arriba. Se describe la
operación del control de gas con más detalles abajo.
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