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la posibilidad de accidente. Si el barco
empieza a ser inestable o difícil de gober-
nar, aminore la velocidad y/o reajuste el
ángulo de trimado.
El ángulo de trimado del motor fueraborda
contribuye a determinar la posición de la
proa del barco en el agua. El ángulo de
trimado correcto mejora el rendimiento y
ahorro de combustible mientras se reduce
la fatiga del motor. El ángulo de trimado
correcto depende de la combinación de
barco, motor y hélice. El trimado correcto
también se ve afectado por variables como
la carga del barco, las condiciones de la
mar y la velocidad de marcha.
1. Ángulo de trimado de funcionamiento
Ajuste del ángulo de trimado para
modelos de elevación manual
En el soporte de fijación hay 4 ó 5 orificios
para ajustar el ángulo de trimado del motor
fueraborda.
1. Pare el motor.
2. Eleve el motor fueraborda y a continu-
ación quite la varilla de trimado del soporte
de fijación.
1. Varilla de trimado
3. Vuelva a colocar la varilla en el orificio
deseado.
Para elevar la proa ("apopado"), mueva la
varilla alejándola del peto de popa.
Para bajar la proa ("aproado"), mueva la
varilla hacia el peto de popa.
Haga pruebas con el trimado ajustado a dis-
tintos ángulos para determinar la posición
más idónea para su barco y condiciones de
trabajo.
ADVERTENCIA
•
Pare el motor antes de ajustar el
ángulo de trimado.
•
Tenga cuidado para evitar quedar
enganchado cuando desmonte o
instale la varilla.
•
Tenga cuidado cuando intente por
vez primera una posición de trimado.
Aumente gradualmente la velocidad
y observe si hay señales de inesta-
bilidad o problemas de control. Un
ángulo de trimado incorrecto puede
ser causa de pérdida de control.
Funcionamiento
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