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D-1
ADVERTENCIA
LA DESCARGA ELECTRICA puede
provocar la muerte.
No toque las partes eléctricamente
energizadas, como las terminales
de salida o el cableado interno
EL ESCAPE DEL MOTOR puede
provocar la muerte.
Utilice áreas abiertas y bien venti-
ladas o descargue el escape
afuera
LAS PARTES MOVILES pueden provocar lesiones.
No opere con puertas abiertas o
sin las tapas de seguridad
Apague el motor antes de darle
servicio
Aléjese de las partes móviles
Retire las tapas de seguridad sólo cuando sea
necesario y vuélvalas a colocar cuando haya
terminado el trabajo que requirió su remoción
Sólo personal calificado deberá instalar, utilizar
o dar servicio a este equipo.
MANTENIMIENTO DE RUTINA
Al final de cada soldadura diaria, vuelva a llenar el
tanque de combustible para minimizar la condensación
de humedad en el mismo. Así mismo, el agotamiento
de combustible tiende a atraer suciedad al sistema de
combustible. Revise el nivel de aceite en el cárter.
Si el suministro de combustible se agota mientras la
bomba de combustible está operando, el aire puede
quedar atrapado en el sistema de distribución de com-
bustible. Si esto sucede, será necesario purgar el sis-
tema de combustible.
operación del motor.
FILTRO DE AIRE
Sólo SAM650:
El elemento de filtro de aire es un tipo de cartucho
seco. Puede limpiarse y volverse a utilizar; sin embar-
go, los elementos dañados no deberán lavarse o reuti-
lizarse. Elimine la suciedad suelta en el elemento con
aire comprimido o con una manguera de agua dirigida
de adentro hacia fuera. Aire Comprimido: 100 psi máx-
imo. El filtro nunca deberá retirarse mientras el motor
esté funcionando.
Sólo SAM400:
Inspeccione diariamente el filtro de aire de baño de
aceite – con mayor frecuencia en condiciones de
MANTENIMIENTO
Consulte el manual de
SAM400 & 650
polvo. Cuando sea necesario, limpie y llene el baño de
aceite. El filtro nunca deberá ser retirado mientras el
motor esté funcionando.
MANTENIMIENTO PERIODICO
1. Aplique aire a la soldadora y a los controles con una
manguera de aire por lo menos una vez cada dos
meses.
En ubicaciones particularmente sucias,
este procedimiento de limpieza puede ser nece-
sario una vez a la semana. Utilice aire de baja pre-
sión para evitar que la suciedad entre al aislamien-
to.
2. Las escobillas de reactor de control de corriente de
la SAM400 son auto lubricantes y no deberán ser
engrasadas. Mantenga los contactos limpios. Este
componente deberá moverse diariamente de máxi-
mo a mínimo para evitar que los controles se
peguen.
3. Para obtener información sobre el mantenimiento
periódico del motor, consulte el Manual de
Operación del mismo. Cambie el aceite del cárter
regularmente utilizando el grado adecuado de
aceite según se recomienda en el manual de
operación del motor. Cambie el filtro de aceite de
acuerdo con las instrucciones en este manual.
Cuando el filtro se cambia, agregue un cuarto de
aceite al cárter para reemplazar al aceite que se
queda en el filtro durante la operación.
4. Las bandas tienden a aflojarse después de las
primeras 30 o 40 horas de operación. Revise la
banda del ventilador de enfriamiento y apriétela si
es necesario. NO APRIETE DE MAS.
MANTENIMIENTO DE LOS RODAMIENTOS
Esta soldadora está equipada con un cojinete de bolas
doblemente revestido que tiene suficiente grasa para
que dure indefinidamente bajo servicio normal.
Cuando la soldadora se utiliza constantemente o en
ubicaciones excesivamente sucias, tal vez sea nece-
sario agregar una media onza de grasa al año. Una
porción de grasa de una pulgada de ancho, una pul-
gada de largo y una pulgada de alto (2.5 cm
aproximadamente media onza. La grasa excesiva es
mucho peor que la grasa insuficiente.
Cuando engrase los rodamientos, mantenga limpia el
área.
Limpie totalmente los componentes y utilice
equipo limpio.
La mayoría de las fallas de los
rodamientos son provocadas por la suciedad que se
introdujo durante la aplicación de grasa y no por grasa
insuficiente.
MANTENIMIENTO DEL CONMUTADOR Y ESCOBIL-
LAS
D-1
3
) pesa
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