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Advertencias sobre el
segado
Revise la máquina antes de segar para asegu-
rarse de que está completa, funciona correcta-
mente y está limpia. La rejilla del ventilador su-
cia provoca un calentamiento excesivo del mo-
tor lo que puede producir daños en el mismo.
La rejilla de protección sucia en el amortigua-
dor acústico implica peligro de incendio.
Un acoplamiento y desacoplamiento demasia-
do frecuentes produce un aumento del des-
gaste de la correa de accionamiento de la cu-
chilla y del freno de la cuchilla. Sobre todo el
acoplamiento en césped alto provoca una so-
brecarga.
Tendrá una superficie cuidada si corta y man-
tiene el crecimiento de sus hierbas con regula-
ridad.
Siegue únicamente con una cuchilla afilada y
que no esté dañada. Afile y compense la cu-
chilla con regularidad (taller autorizado).
No corte hierba cuando esté mojada ni cuando
llueva. La capa de césped puede estar dañado
y no existe riesgo de resbalamiento.
Maniobre con la máquina únicamente con su-
perficies ya segadas.
Ajuste la altura de corte lo suficientemente pro-
funda para que los cantos de la cuchilla no to-
quen el suelo en el caso de irregularidades en
el mismo.
Coloque la cuchilla siempre en la posición de
transporte cuando no esté segando.
Para segar ajuste la palanca de aceleración en
la posición de aceleración completa para man-
tener una potencia óptima de segado.
Para expulsar la hierba sin que se atasque, le
recomendamos proceder en un terreno hori-
zontal según las imágenes representadas. La
capa de cobertura del suelo se hace visible-
mente más pequeña cuando siega una segun-
da vez en dirección contraria por toda la super-
ficie.
Antes de comenzar
Revisar nivel de aceite
Atención: Antes de cada segado revise el ni-
vel de aceite del motor y el nivel de aceite del
hidrostato (consulte el apartado de manteni-
miento).
Combustible utilizado
Como combustible utilice gasolina sin plomo
(consulte el manual del fabricante del motor).
Se puede utilizar combustible E10. No almace-
ne combustible E10 durante más de 30 días.
Repostaje
¡Advertencia
El combustible puede calentarse e inflamar
componentes del motor.
► Antes de repostar detenga el motor y es-
pere al menos 20 minutos hasta que es-
té refrigerado. Tenga en cuenta las ad-
vertencias de seguridad sobre el com-
bustible!
Llenado de combustible
1. Para realizar el llenado utilice un recipiente
con tubuladuras de llenado o emplee una
tolva.
2. Abra el recipiente con cuidado para que la
sobrepresión existente se desintegre poco
a poco y no salpique combustible alguno.
3. Abra la tapa del depósito con cuidado para
que la sobrepresión existente se desinte-
gre poco a poco y no salpique combustible
alguno.
4. Llene el depósito de combustible.
5. Vuelva a cerrar firmemente la tapa del de-
pósito.
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