SmonTAGGIo rUoTE TUBElESS E
Stallonare la parte anteriore del pneumatico e tenendo spinto il tallone nel canale,
lubrificare con il grasso la balconata del cerchio e il tallone (fig.38).
Ripetere la stallonatura nella parte posteriore (fig.39).
Per lo smontaggio dei due talloni seguire le procedure spiegate per le ruote agricole.
NOTA
Se il cerchio è a balconata inclinata, del tipo a 15°, è possibile continuare l'operazione di
stallonatura del tallone posteriore (fig.40) fino alla completa fuoriuscita del pneumatico
dal cerchio (solo con pneumatici fino a 13" di larghezza). Il costruttore però non approva
tale operazione e si allinea alle direttive delle case costruttrici di pneumatici, i talloni
vanno smontati uno alla volta. Le istruzioni sono identiche allo smontaggio delle ruote
agricole.
Lo smontaggio di ruote Supersingle, particolarmente dure, si ottiene lubrificando accu-
ratamente e operando come sulle ruote agricole.
monTAGGIo rUoTE TUBElESS E
Per il montaggio di pneumatici tubeless, appoggiare il tallone posteriore al bordo del
cerchione, utilizzare il braccio utensile, portando in tangenza l'utensile e avvicinandolo
al cerchione, il tallone posteriore oltrepasserà il bordo del cerchio. Per il montaggio del
tallone anteriore serrare la pinza sul bordo anteriore del cerchione al di sopra dell'uten-
sile (fig.41), posizionare l'utensile con il riferimento a filo del bordo del cerchione e far
ruotare l'autocentrante in senso orario.
Fare attenzione alla corretta posizione del tallone anteriore nel canale del cerchio.
Operando in questo modo si ottiene un montaggio completo del pneumatico.
N.B. Per ottenere un montaggio corretto e senza danni, è opportuno lubrificare
abbondantemente i talloni e la balconata del cerchio.
Manuale d'uso AGTT 1600A - AGTT 1600
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