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Manuales relacionados para KTM 50 SX JUNIOR 2007
Resumen de contenidos para KTM 50 SX JUNIOR 2007
- Página 1 MANUAL DE INSTRUCCIONES 2007 50 SX JUNIOR 50 SX ART. NR. 3.211.141 ES...
- Página 2 KTM no asume ninguna responsabilidad respecto a posibilidades de suministro, divergencias sobre ilustracio- nes y descripciones, así...
-
Página 3: Advertencias Importantes
En el manual que se le entrega con su nueva motocicleta KTM se dan informaciones importantes para el manejo y el mantenimiento. Al imprimiárlo estaba al áltimo estado de la técnica de esta serie de produc- ción. -
Página 4: Medios De Funcionamiento
PIEZAS DE RECAMBIO, ACCESORIOS Para la seguridad de su hijo use solamente piezas de cambio y acesorios aprobados por KTM. Para otros productos y los daños resultantes de ellos, la KTM no asume ninguna responsabilidad. -
Página 5: Indicaciones Importantes Para Los Padres Para La Conduccion Segura De La Motocicleta
INDICACIONES IMPORTANTES PARA LOS PADRES PARA LA CONDUCCION SEGURA DE LA MOTOCICLETA Las motocicletas KTM Mini han sido creadas solamente para el uso Off-Road y para una sola persona. Está pro- hibido el uso de estas motocicletas en carreteras publicas. -
Página 6: Tabla De Contenido
Cuidado de la cadena ..... . .20 Informacion general sobre los frenos de disco KTM . .21 ELEMENTOS DE MANIOBRA .....7 Ajustar la posición normal y el ciclo sin carga de la... -
Página 7: Posicion De Los Numeros De Serie
» POSICION DE LOS NUMEROS DE SERIE Numero del chasis El numero del chasis está en la placa de identificacion en la pipa de direccion. Tomen nota de este numero en la página 1. Numero del motor El numero del motor está grabado en el lado derecho del motor al lado del pedal de arranque en el cárter del motor. -
Página 8: Elementos De Maniobra
» ELEMENTOS DE MANIOBRA Puño de gas El puño de gas está montado en el lado derecho del manillar. Con él se regula el numero de revoluciones del motor y la velocidad de viaje. Maneta del freno de mano La maneta del freno de mano está en el manillar a la derecha y acciona el freno de la rueda delantera. -
Página 9: Choke (Carburador Dell'ORto Phva 14 Ds)
» ELEMENTOS DE MANIOBRA Choke (Carburador Dell’Orto PHVA 14 DS) El estárter [1] está ubicado en el carburador a la derecha. Si se gira el estár- ter hasta el tope hacia arriba, se libera un agujero en el carburador a través del cual el motor puede aspirar combustible adicional. -
Página 10: Caballete Plug-In (50 Sx)
» ELEMENTOS DE MANIOBRA Caballete plug-in (50 SX) En el lado izquierdo del chasis está instalado un casquillo en el cual se puede insertar el caballete Plugin [1] suministrado. Amortiguación de etapas de tiro Mediante el tornillo [2] el grado de amortiguación durante la extensión puede ser regulado. -
Página 11: Advertencias Generales Y Avisos Para El Arranque De La Motocicleta
– Asegúrese de que los trabajos de la "inspección de entrega" nentes del motor tienen una superficie más rugosa que las han sido efectuados por su taller especializado KTM. Usted piezas que ya deslizan contra ellas desde hace mucho recibirá el CERTIFICADO DE ENTREGA y el CUADERNO DE tiempo.Por esta razón no se debe esforzar el motor hasta su... -
Página 12: Instrucciones De Conduccion
Haga controlar el sistema de frenos en un taller especializado KTM pues hay que contar con una avería en los fre- nos. El estado del latiguillo de freno y el espesor del forro del freno tam- bién se deben controlar. -
Página 13: Procedimiento De Arranque Con El Motor Frìo
» ELEMENTOS DE MANIOBRA Procedimiento de arranque con el motor frìo 1 Abrir el grifo de la gasolina [1] 2 Accionar el estárter [2] 3 Girar el caballete lateral hacia arriba hasta el tope y/o quitar caballete Plugin. 4 Accionar el freno de la rueda delantera 5 No acelerar y empujar rápidamente a fondo el pedal de arranque. -
Página 14: Conduccion
No mezclar la gasolina con el aceite de dos tiempos hasta que se carga. necesite la mezcla. KTM aconseja el uso de Motorex 2T Cross Power. – Para calentar el motor la motocicleta no se debe volcar por ningún motivo sobre el caballete lateral. El caballete lateral podría bascular y la motocicleta podría quedar fuera de... -
Página 15: Tabla Periodica De Mantenimiento
» TABLA PERIODICA DE MANTENIMIENTO 50 SX JUNIOR 50 SX UN VEHÍCULO LAVADO FACILITA INSPECCIONES DE CORTA DURACIÓN Y AHORRO DE DINERO. Comprobar el nivel del aceite del cambio Cambiar el aceite del cambio Comprobar la bujía, cambiarla en caso necesario, regular la distancia entre electrodos Examinar el número de revoluciones de embrague Comprobar que el carburador esté... - Página 16 El rendimiento de carrera para los intervalos de inspección no debe exceder más de 5 horas por ningún motivo. Los trabajos de manutención del taller especializado ktm-no sustituyen los trabajos de control y servicio del motociclista! ADVERTENCIA: Para el cumplimiento exacto de los intervalos de servicio está a disposición un cuentahoras de operación en su taller especializado KTM con el número de art.: SXS05450600.
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Página 17: Trabajos De Mantenimiento En El Chasisy En El Motor
– Antes de cada lavado hay que tapar el tubo de escape para evitar la penetración de agua. – Durante el transporte de su motocicleta KTM cuiden de que esté siempre en posicion vertical sujeta con cintas de sujecion u otros dispositivos de fijacion mecánica y de que el grifo de la gasolina esté... -
Página 18: Verificar Y Reajustar El Cojinete De La Pipa De Direccion (50 Sx)
» TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN EL CHASIS Y EN EL MOTOR Verificar y reajustar el cojinete de la pipa de direccion (50 SX) * Se debe controlar regularmente el juego del cojinete de la pipa de dirección. Para verificarlo, se apoya la motocicleta en el chasis de manera tal que quede levantada la rueda delantera. -
Página 19: Ajuste Básico Del Chasis Al Peso Del Motociclista
Las motocicletas KTM Mini están ajustadas al momento del suministro para un peso del motociclista (con traje completo de protección) de 25 - 30 kg. -
Página 20: Conservar En Buen Estado La Horquilla Telescópica
» TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN EL CHASIS Y EN EL MOTOR Conservar en buen estado la horquilla telescópica * La horquilla telescópica se debe sujetar a manutención una vez al año como mínimo. Para ello observar las siguientes medidas: Levantar sobre tacos la motocicleta en el chasis para descargar la rueda delantera. -
Página 21: Limpiar Los Capuchones Guardapolvos De La Horquilla Telescopica
» TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN EL CHASIS Y EN EL MOTOR Limpiar los capuchones guardapolvos de la horquilla telescopica. Los fuelles antipolvo [1] sirven para desprender el polvo y la suciedad más gruesa de la barra de la horquilla. Pero con el tiempo, la suciedad puede lle- gar también a acumularse detrás de los fuelles antipolvo. -
Página 22: Informacion General Sobre Los Frenos De Disco Ktm
LIQUIDO DE FRENOS: KTM llena el sistema de frenado con el líquido de frenos ”Motorex Brake Fluid DOT 5.1”, uno de los productos de mayor calidad que se consigue actual- mente en el mercado. Le recomendamos seguir usándolo. “DOT 5.1” es de colo ámbar y está... -
Página 23: Controlar El Nivel De Líquido De Freno Adelante / Rellenado
» TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN EL CHASIS Y EN EL MOTOR Controlar el nivel de líquido de freno adelante / rellenado * El depósito del líquido de freno está combinado con el cilindro de freno de mano en el manillar. Para examinar el nivel del líquido de frenos se deben presionar hacia atrás los pistones de freno de la pinza en su posición básica. -
Página 24: Cambiar La Posición Normal Del Pedal De Freno (50 Sx Junior)
» TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN EL CHASIS Y EN EL MOTOR Cambiar la posición normal del pedal de freno (50 SX Junior) La posición normal del pedal de freno se cambia aflojando el tornillo [1] y en seguida girando la pieza de tope [2]. En seguida hay que controlar el ajuste del freno de la rueda trasera. -
Página 25: Llenar El Líquido De Frenos Atrás (50 Sx)
» TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN EL CHASIS Y EN EL MOTOR Llenar el líquido de frenos atrás (50 SX) * Retirar el tornillo [1] y quitar la tapa [2] con la membrana [3]. Se deben presionar hacia atrás los pistones de freno a su posición original. Llenar con líquido de frenos DOT 5.1 (por ej. -
Página 26: Desmontar Y Montar La Rueda Delantera
– Si no disponen de una llave dinamométrica para el montaje hagan corre- gir el par de arranque por un taller especializado KTM lo más pronto posi- ble. Un eje de quita y pon flojo puede traer consigo una falta de estabili- dad en la conducción de su motocicleta. -
Página 27: Neumáticos, Presion De Neumáticos
» TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN EL CHASIS Y EN EL MOTOR Neumáticos, presion de neumáticos El tipo, el estado y la presion de los neumáticos influyen en el comportamiento de la motocicleta. Por ello, hay que comprobarlos antes de cada viaje. El tipo y la dimension de los neumáticos están especificados en los Datos técnicos. -
Página 28: Control Del Nivel Del Líquido De Refrigeracion
– No limpiar el filtro en material celular con carburante o petroleo porque tales productos deterioran el material celular. Para el mantenimiento del filtro de aire, KTM recomienda los productos de la sociedad Motorex Liquid Bio Power. – No poner la motocicleta nunca en servicio sin filtro de aire, porque el polvo y la suciedad pueden entrar en el motor y causar un mayor desgaste. -
Página 29: Cambiar La Altura Del Asiento
» TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN EL CHASIS Y EN EL MOTOR Cambiar la altura del asiento La altura del asiento se puede aumentar de manera sencilla en 25 mm. Así se puede ajustar la altura del asiento cuando su chico crece. Las figuras A y B muestran las posiciones de la horquilla y del amortiguador para una altura insignificante del asiento. -
Página 30: Controlar El Nivel De Aceite Del Cambio
» TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN EL CHASIS Y EN EL MOTOR Controlar el nivel de aceite del cambio Para controlar el nivel de aceite del cambio hay que eliminar el tornillo de cierre [1]. Si la motocicleta está colocada en posicion vertical el aceite deber salir aun de la abertura de control [2]. -
Página 31: Ajustar El Embrague De Fuerza Centrífuga
ADVERTENCIA: Un cuentarrevoluciones (herramienta especial art. No. 451.29.075.000) para controlar el número de revoluciones de embrague está a su disposición en su concesionario KTM. En todos los trabajos de manutención y servicio en el embrague se debe tener cuidado de que los conjuntos de muelles estén libres de suciedad ya que de... - Página 32 » TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN EL CHASIS Y EN EL MOTOR COMPENSAR EL DESGASTE DEL EMBRAGUE: Examinar el desgaste de las zapatas del embrague. Si el revestimiento del embrague tiene solamente huellas ligeras de desgaste, los revestimientos pue- den montarse de nuevo. ADVERTENCIA: El embrague de fuerza centrífuga tiene un diámetro externo de aprox.
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Página 33: Fasqueda De Errores
Les advertimos, sin embargo, que hay muchos trabajos que no pueden ser efectuados por amismos. En caso de dudas, dirédjanse a un distributor KTM. AVERIA... - Página 34 » FASQUEDA DE ERRORES AVERIA CAUSA REMEDIO El motor no acelera y mar- El carburador rebosa porque el nivel ajustado es Limpiar el carburador, sustituir, si fuera posible, la cha en ciclo de cuatro tiem- demasiado alto, el asiento de aguja del nivel está aguja del nivel y ajustar el nivel contaminado o desgastado Toberas del carburador flojas...
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Página 35: Limpieza
» LIMPIEZA Limpie con regularidad su motocicleta para mantener brillantes y en buenas condiciones sus partes plásticas. Para ello se aconseja utilizar agua caliente mezclada con detergente ordinario y una esponja. La suciedad más difícil puede ser eliminada con la ayuda de un ligero chorro de agua. No limpie nunca su motocicleta con un limpiador a alta presión o con un fuerte chorro de agua. -
Página 36: Datos Técnicos - Motor
» DATOS TÉCNICOS – MOTOR MOTOR 50 SX JUNIOR 50 SX Tipo Motor Otto monocilíndrico de dos tiempos con entrada de lámina Cilindrada 49,0 cm Diámetro / Carrera 39,5 / 40 mm Gasolina Super, sin plomo, con indice de octanos mínimo de 95, melclado con aceites para dos tiempos Proporción de mezcla 1:60 en caso de utilización de aceites para dos tiempos de primera calidad (Motorex 2T Cross Power)En caso de duda se ruega ponerse en contacto con su importador... -
Página 37: Datos Tecnicos - Chasis
» DATOS TECNICOS – CHASIS CHASIS 50 SX JUNIOR 50 SX Bastidor Central en acero Horquilla Marzocchi Ø = 32 mm Recorrido susp.del/tras. 140/205 mm 185/185 mm Suspensión trasero Amortiguador WP Freno delantero freno de disco Ø 160 mm Freno trasero freno de tambour Ø... -
Página 38: Ìndice Alfabetico
Ajustar la posición normal y el ciclo sin carga de la Informacion general sobre los frenos de disco KTM . .21 maneta del freno de mano ....21 Limpiar el filtro del aire . - Página 42 KTM Group Partner KTM-Sportmotorcycle AG A–5230 Mattighofen www.ktm.at...