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TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN EL CHASIS Y EN EL MOTOR
Cambiar la posición normal del pedal de freno (50 SX Junior)
La posición normal del pedal de freno se cambia aflojando el tornillo [1] y en
seguida girando la pieza de tope [2].
En seguida hay que controlar el ajuste del freno de la rueda trasera.
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Ajustar el cable del freno de la rueda trasera (50 SX Junior)
El pedal de freno se debe dejar maniobrar de 5 a 10 mm antes de que la
rueda trasera empieze a frenar.
El ajuste del cable de freno se efectúa con el tornillo de ajuste [3] en la tapa
del soporte del freno. Antes hay que aflojar la contratuerca [4] y en seguida
1
2
apretarla de nuevo.
5-10 mm
Al final controlar siempre si la rueda gira libremente.
Verificar el desgaste de los forros traseros (50 SX Junior)
Hay que cambiar los forros si, con el freno aplicado, la distancia entre la maneta
del freno de cubo y el soporte de cable es inferior a 50 mm (véase ilustra-
cion).
min 50 mm
Si los forros se cambian demasiado tarde de manera que ya estén completa
o parcialmente abrasados, las zapatas metálicas del freno friccionan en el
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tambor de freno, aminorando considerablemente el efecto de frenado y
dañando el tambor.
4
Mantenimiento de los frenos de tambor (50 SX Junior)
El mantenimiento de los frenos de tambor se limita a purgar ocasional-
mente el tambor y las zapatas del freno. Eventualmente se pueden raspar el
tambor y los forros del freno con un papel de lija.
Cambiar la posición normal del pedal de freno (50 SX) *
La posición del pedal del freno puede ser ajustada mediante el tornillo de
tope [5]. El juego del pedal de freno, debe ser ajustado entonces en relación
5
con el vástago del émbolo [6]. El pedal del freno debe tener un juego de
3-5 mm. (medido desde el exterior), sólo asi podrá el vástago mover el
pistón en el cilindro maestro.
6
3-5 mm
Examinar el nivel del líquido de frenos atrás. (50 SX)
El depósito para el disco de freno trasero se encuentra en el lado derecho del
vehículo directamente en el cilindro de freno trasero.
En la mirilla [A] no debe aparecer ninguna burbuja de aire con el vehículo
colocado verticalmente.
En caso de que el líquido de frenos se encuentre por debajo del borde supe-
rior de la mirilla, ésto hace prever una permeabilidad en el sistema de frenos
A
o bien pastillas de freno totalmente desgastadas.
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