Sistemas Eléctricos - Lombardini 3/4 LD Serie Manual De Reparación

79
81
82
ENTIDAD COMPILADORA TECO/ATL
CÓD. LIBRO
1-5302-558
80
MODELO N° FECHA DE EMISIÓN
50849
SISTEMAS ELÉCTRICOS
Regulador de tensión
Los hay de dos tipos distintos: el primero es de las marcas
SAPRISA, ALTECNA, NICSA, el segundo de marca DUCATI.
ALTECNA Color
SAPRISA cables
NICSA
~ amarillo
R rojo
+ rojo
LE verde
marrón
Regulador de tensión, control del funcionamiento
Controlar que las conexiones correspondan al esquema.
Desconectar del polo
correspondiente.
Introducir un voltímetro de corriente continua entre los dos polos
de la batería.
Conectar un amperímetro de corriente continua de 20A entre el
polo positivo y la pinza correspondiente del cable 1.
Encender varias veces hasta que la tensión de la batería
descienda por debajo de los 13 V.
Cuando la tensión de la batería haya alcanzado los 14,5 V, la
corriente del amperímetro experimentará una brusca caída,
descendiendo a un valor próximo al cero.
Si, con una tensión inferior a 14 V, no hay corriente de recarga,
sustituir el regulador.
Nota: El regulador de tensión no funciona cuando no lleva toma de
tierra y cuando la batería está completamente descargada.
Atención: a motor encendido, no desconectar los cables de la
batería y no quitar la llave del tablero de control.
No colocar el regulador cerca de fuentes de calor; una
temperatura superior a 75° C podría dañarlo.
Evitar soldaduras eléctricas, tanto en el motor como en la
aplicación.
Motor de arranque Bosch tipo DW (L) 12 V 1, 1 KW
Para 3LD 450, 3LD 510
Sentido de rotación contrario a las aguajs del reloj (visto desde el
lado del volante)
A = 29,5 ÷ 31,5 mm (distancia del plano de la corona y la brida del
motor de arranque)
Nota: para las reparaciones, dirigirse a la red de asistencia
Bosch.
02
REVISIÓN
01-94
Medidas de las lengüetas
DUCATI Anchura
G 6,25
R 9,50
B 9,50
L 4,75
C 6,25
positivo de la batería
FECHA VISTO
30.11.2001
IX
Grosor
0,8
1,2
1,2
0,8
0,8
la pinza
23