Registrador - Kanardia Nesis III Manual Del Usuario

NESIS III Manual del Usuario
Modo de ordenador de combustible
La computadora de combustible funciona en uno de dos modos: fijo o automático.
El modo fijo siempre utiliza el consumo de combustible se da aquí en los cálculos de
•
alcance y de autonomía de vuelo.
El modo automático utiliza el consumo de combustible da aquí sólo mientras el avión no
•
está volando - mientras usted está en el suelo o en taxi. Tan pronto como usted está en el
aire, comienza a calcular el consumo promedio del flujo de combustible y luego se utiliza
este medio para el alcance y la autonomía de vuelo. El promedio es media verdad y toma
todos los datos después del despegue en cuenta - no es una media móvil.
5.8.3 Pantalla
Icono del mapa
Se puede elegir entre varios iconos que representan la aeronave en las pantallas de navegación.
Tamaño de la cola.
La cola se utiliza para mostrar su trayectoria de vuelo pasado, en tiempo real en la pantalla de
navegación. Estas opciones permiten especificar cuánto tiempo esta cola se fijará en términos de
tiempo.
DI y tipo de mapa
Esta opción le permite elegir la forma en que el mapa de navegación se orienta en la pantalla.
Usted tiene tres opciones:
Heading up - el mapa está orientado en la dirección del eje principal de la aeronave.
•
Track up - el mapa está orientado en la dirección de la trayectoria de vuelo - track (track
•
GPS).
Magnetic up - el mapa se orienta en direcciones magnéticas. (Las dos primeras opciones
•
están utilizando direcciones verdaderas).
Pantalla de inicio
Esta opción indica a NESIS, cuál de las cuatro pantallas principales se activan en el arranque.
Desplazamiento inicial del pitch
Aquí se ajusta el desplazamiento inicial del pitch. Esto es útil, si usted se encuentra corrigiendo
muchas veces el pitch del nivel de vuelo para el mismo valor. Para corregir esto, el procedimiento
correcto es repetir el ajuste de nivel AHRS. Sin embargo, a veces esto no es posible y sólo
quieren introducir una pequeña corrección de pitch en el arranque del instrumento.

5.8.4 Registrador

Velocidad de despegue
Este es el umbral de velocidad, que debe ser sobrepasada. Tan pronto se excede (con un pequeño
retraso) Nesis trata la aeronave como en vuelo. Esta velocidad puede ser significativamente
menor que la verdadera velocidad de despegue, pero debe ser más grande que las ráfagas de
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Revisión 1.0