CAPITULO DOS
trábelo y retire la llave para evitar que sea robado.
5. Marcha atrás
Para utilizar la reversa, detenga el vehículo hasta que
permanezca estable, acelere con la posición de marcha
en neutro. Si hay una pendiente en la superficie de la
calle, por favor presione la palanca de freno. Colocar la
marcha en reversa, soltar el embrague. Y luego, incremen-
te la aceleración gradualmente. Cuando la palanca del
freno es presionada en la calle con pendiente, pise el
pedal de freno antes de poner reversa y luego suelte la
palanca de freno. Cambie de marchas de acuerdo al
método anterior. Cuando la palanca del embrague se
suelta, lentamente suelte el pedal de freno. Luego de que
el embrague haya acoplado establemente, por favor
incremente la aceleración gradualmente para darle más
potencia al motor.
Precauciones especiales:
1- Cuando el utilitario retrocede, solo la marcha es usada
para retroceder lentamente y la velocidad no es mayor a
10km/h para evitar daños.
2- No use la marcha atrás cuando el vehículo esta
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andando o se detiene de forma inestable.
3- No transporte carga en reversa. Por favor presione la
palanca del embrague (si es que el motor esta acoplado) y
luego cambie de marchas.
4- Durante el rodaje, no acelerar el motor cuando el
utilitario esta en neutro. Cuando el utilitario se encuentra
en este estado, dentro del motor se encuentra estado de
ralentí o de no funcionamiento, y la velocidad de conduc-
ción es demasiado rápida. Cuando el vehículo de repente
es puesto en alguna marcha, el motor inmediatamente
empieza a funcionar con altas velocidades de vueltas en
comparación con el ralentí, de esta manera es fácil dañar
un engranaje, la horquilla de rotación, cuerpo de la caja y
sus componentes. Otra razón es para evitar aceleraciones
fuera del límite cuando el vehículo se desplaza de manera
descendente. La aceleración por demás puede resultar en
una falla de los frenos y accidentes.
5- Durante el proceso de rodaje, si un fenómeno anormal
o sonido es encontrado, por favor pare el vehículo e
inspecciónelo. No maneje el utilitario cuando hay una
falla.