Zanella ZMAX 200 S TRUCK Manual De Usuario página 26

CAPITULO TRES
mediante los tornillos de rueda.
Precaución: Por favor inspecciones la situación de
desgaste de las cubiertas regularmente. Si la cubierta
está seriamente gastada o dañada, por favor rempláce-
la.
Suspensión
1- Suspensión delantera
1- Estructura de la suspensión delantera
La suspensión delantera consiste de dos amortiguadores
telescópicos. El amortiguador consiste de un mamparo,
resorte de amortiguación, tope, vástago del pistón, retén,
cilindro del amortiguador y un pistón. La estructura
específica se muestra a continuación en la figura.
El extremo inferior del amortiguador está instalado en el
eje delantero y el extremo superior está conectado de
manera segura a la placa de conexión de la dirección la
26
cual está también ensamblada al eje de la dirección.
Durante el proceso de rodaje, cuando se genera la
vibración, el resorte del amortiguador se comprime y el
resorte amortigua las vibraciones e impactos; al mismo
tiempo, el cilindro del amortiguador es instalado con
aceite de amortiguación. Bajo la acción combinada del
cojinete de válvula inferior, el cuerpo de la válvula y aros,
se genera la amortiguación para contrarrestar la vibración
y el impacto y asegurar que el utilitario funcione de
manera estable y que su andar sea confortable.
2- Aceite lubricante de la suspensión delantera
Hay aceite de amortiguación especial para automóviles el
cual puede tener una acción amortiguadora y también
una acción lubricante. Para el amortiguador, el aceite
tiene un rol importante. Los usuarios no pueden abrir el
amortiguador por ellos mismos para llenarlo con aceite.
2- Suspensión trasera
La suspensión trasera es una suspensión de elásticos. El
buje de goma está instalado en los agujeros de ambos
extremos de las placas de acero amortiguadoras y en sus
agarraderas. El buje de goma está fijado al cuadro y no
necesita lubricación. Pero por favor evite que diversos