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E
Montaje sobre el techo
Figura 1
Los portacargas básicos están marcados con un
adhesivo para la parte delantera y trasera en la parte
inferior del tubo perfilado izquierdo. Al montar el
portacargas básico se ha de prestar atención a que
el adhesivo se encuentre en el lado izquierdo del
vehículo y que la flecha impresa apunte en el sentido
de la flecha.
¡Atención!
Las marcas se han de observar forzosamente al
colocar el portacargas básico sobre el techo del
vehículo.
Figura 2
Los portaequipajes solamente se pueden fijar en las
zonas marcadas. En la cara inferior del bastidor
lateral se encuentra para ello un orificio. Éste está
provisto de un tapón de cierre. Desenroscar los
tapones de cierre con la llave macho hexagonal (1)
adjuntada (detalle, figura 2). Guardar los tapones de
cierre y encajarlos de nuevo después de desmontar
el portaequipajes.
Nota:
¡Limpiar el techo del vehículo en la zona del apoyo
del portacargas básico antes de efectuar el montaje!
Figura 3
Girar lateralmente en un movimiento circular la
arandela de protección (21). Insertar la llave
dinamométrica (25) en la posición de la flecha sobre
los tornillos de apriete (17) y aflojar éstos unas 20
vueltas. La flecha situada en la llave dinamométrica
ha de hacerse coincidir con la flecha situada en el
tornillo de apriete.
Figura 4A
Aplicar el pie de apoyo (8, 9, 10, 11) en el borde del
techo. Introducir desde abajo el perno en el orificio
previsto a tal fin Levantar las pinzas de sujeción (13,
14, 15, 16), apretar ligeramente los tornillos de
apriete (17).
Figura 4B
Se ha de prestar atención a que los pies de apoyo
engranen en el borde de techo, y conserve también
esta posición después de apretar los tornillos tensores.
¡Atención!
El pie de apoyo no debe saltar del borde del techo.
Figura 5
Apretar consecutivamente los tornillo se apriete (17)
con la llave dinamométrica (25) a 6 Nm. Para ello,
las dos flechas en la llave dinamométrica han de
estar dispuestas exactamente opuestas (6 Nm).
Presionar las pinzas de sujeción durante el apriete.
Controlar las pinzas de sujeción y los pies de apoyo,
respecto a si éstas se encuentran exactamente en el
contorno del bastidor del techo.
Atención:
Controlar las uniones atornilladas y las fijaciones
tras un breve recorrido, dado el caso, reapretarlas
y controlarlas de nuevo a intervalos correspon-
dientes. Si el trayecto presenta una calzada en
malas condiciones se deberá efectuar el control
de la unión atornillada a intervalos más cortos. Si
no se siguen estas instrucciones, se puede llegar
a soltar o perder la pieza superpuesta y provocar
un riesgo para otras personas que circulan.
Figura 6
Para montar las piezas adosadas, abrir la caperuza de
perfil (23) e introducir las piezas adosadas en la ranura
en T existente. Cerrar de nuevo la caperuza de perfil.
Figura 7
En caso de no utilizar las piezas super-puestas,
cerrar la ranura en T con el perfil cobertero (24),
adap-tando dichos perfiles coberteros a la longitud
del portacargas básico.
CZ
Montáž na střechu
Obr. 1
Základní nosiče jsou na levé dolní straně profilové
trubky označeny nálepkou pro vpředu a vzadu. U
montáže základních nosičů je zapotřebí dbát na to,
aby se nálepka nacházela na levé straně vozidla a
natištěná šipka ukazovala ve směru jízdy!
Pozor!
Na značky je při položení základních nosičů na
střechu je bezpodmínečně nutné dbát !
Obr. 2
Střešní nosiče lze upevnit pouze v označených
oblastech. Na dolní straně bočního rámu se k tomu
nachází vždy jeden vývrt, který je.opatřen uzavírací
zátkou. Uzavírací zátku vyšroubujte přiloženým
klíčem s vnitřním šestihranem (1) (Detail obr. 2).
Uzavírací zátku uschovejte a po demontáži střešního
nosiče ji znovu vtlačte.
Upozornění:
Střechu vozidla v oblasti kontaktní plochy základních
nosičů před montáží vyčistěte!
Obr. 3
Krycí podložku (21) otočte krouživým pohybem do
strany. Momentový klíč (25) nastrčte v poloze šipky
na napínací šrouby (17), které pak uvolněte pomocí
cca. 2O otáček. Šipka na momentovém klíči se musí
krýt se šipkou na napínacím šroubu.
Obr. 4A
Opěrnou nohu (8, 9, 10, 11) přiložte na střešní
hranu. Zaveďte čep zespodu do daného vývrtu.
Napínací svorky (13, 14, 15, 16) posuňte nahoru,
napínací šrouby (17) lmírně utáhněte.
Obr. 4B
Je třeba dbát na to, aby opěrné nohy zabíraly do
střešní hrany, a tuto polohu zachovaly i po utažení
napínacích šroubů.
Pozor!
Opěrná noha nesmí ze střešní hrany vyskočit.
Obr. 5
Napínací šrouby (17) po sobě utáhněte momentovým
klíčem (25) na 6 Nm. Obě šipky na momentovém klíči
se k tomu musí nacházet přesně proti sobě (6 Nm).
Napínací svorky během utahování přitlačte . Napínací
svorky a opěrné nohy zkontrolujte, leží-li přesně v
obrysu střešního rámu.
Pozor:
Šroubová spojení a upevnění po krátké jízdě
zkontrolujte, případně dotáhněte a v příslušných
odstupech znovu zkontrolujte. Při špatném úseku
cesty musí nastat kontrola šroubových spojení ve
zkrácených odstupech! Nestane-li se tak, tak
může dojít k uvolnění, popř. ztrátě montážního dílu
a ohrožení jiných účastníků dopravy.
Obr. 6
K montáži nástavbových dílů otevřete profilovou
krytku (23) a nástavbové díly zaveďte do dané
drážky T. Profilovou krytku znovu zavřete.
Obr. 7
Nepoužijou-li se konstrukční díly, je zapotřebí uzavřít
drážku T krycím profilem (24) a proto přizpůsobit
krycí profily délce základního nosníku.
J
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