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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Foto 6
- Llevar los cables al interior a través del túnel.
Foto 7
- El ala con los dos servos de alerones instalados y conec-
tados.
Foto 8
- Extraer los cables en la superficie del ala.
Foto 9
- Prolongación de los cables de los servos de los alerones
con un cable V para conectar a un canal de recepción
(receptor de cuatro canales).
Foto 10
- Prolongación de los servos de los alerones con dos
cables de prolongación adicionales para conectar a dos
canales de recepción separados (receptor de 5 o 7
canales.)
Fotos 11 y 12
- Para pasar los cables de forma segura, cortar ranuras en
la parte superior del ala y entrar el cable a presión dentro
de la ranura.
El tren de aterrizaje principal
Foto 13
- Las piezas individuales del tren de aterrizaje principal.
Foto 14
- Aflojar las tuercas, arandelas y muelles.
Instrucciones de montaje y manejo
Red Hawk KIT, Red Hawk ARF
Foto 15
- Posicionar el tren de aterrizaje principal y volver a montar
los muelles, las arandelas y las tuercas en el sentido con-
trario.
Foto 16
- Montar la rueda preparada con el revestimiento. Fijar las
contra tuercas de manera que la rueda pueda girar libre-
mente.
Foto 17
- Montar la segunda unidad de rueda.
Foto 18
- El tren de aterrizaje listo para montar.
Instalación del RC en el fuselaje
Foto 19
- Desmontar las palancas de los servos del timón de direc-
ción y del timón de profundidad.
- Introducir los servos, enhebrando los cables hacía
delante en el compartimiento del receptor.
Foto 20
- Enganchar la palanca del servo en las varillas.
- Poner las palancas y fijarlas con los tornillos de las palan-
cas de los servos.
- Asegurar los servos con una gota de cianocrilato en las
bridas.
Foto 21
- Conectar los servos en el receptor – tener en cuenta las
16
instrucciones del equipo de radio control.
- Desenrollar la antena cordón cable del receptor.
Foto 22
- Posicionar el receptor en el compartimiento del receptor.
- Presionar la antena cordón cable dentro del canal para
los cables del fuselaje y pasarla hacía atrás.
Instalación de la propulsión
Fotos 23 y 24
- En los siguientes trabajos tener en cuenta las instruc-
ciones adjuntas a los aparatos.
- Soldar en los cables del motor, variador y batería los cor-
respondientes conectores y aislar con tubo rectractil.
Foto 25
- Atornillar el motor con 4 tornillos M3 x 8 y arandelas en la
cuaderna motor.
Foto 26
- Conectar la emisora. Poner el stick en punto muerto.
- Conectar el variador con el motor y receptor, conectar
también la batería.
- Dar gas lentamente. Si es necesario aguantar la cuader-
na motor mientras tanto.
- El motor debe girar en la dirección de la flecha. Si no es
así, cambiar dos de los tres cables entre motor y variador.
- Si es necesario marcar la asignación correcta de los
cables. Separar las conexiones de enchufe.
Foto 27
- Introducir el variador, llevando los cables del motor hacía
el exterior a través de la cabeza del fuselaje.
No. 3241KIT
No. 3241ARF
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