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TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN CHASIS Y MOTOR
Vaciar la caja del flotador del carburador
Después de cada limpieza por vía húmeda se debería vaciar la caja del
flotador del carburador para eliminar el agua que haya podido entrar. La pre-
sencia de agua en la caja del flotador lleva a fallas de funcionamiento del
motor.
Efectuar este trabajo con el motor frío. Cerrar el grifo de gasolina y poner un
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trapo debajo del carburador para que pueda absorber el carburante que salga.
Destornillar el tornillo de cierre [1] y limpiarlo con aire comprimido. Volver a
poner luego el tornillo de cierre con la empaquetadura y apretar con 4 Nm,
abrir el grifo de gasolina y verificar la estanqueidad de la caja del flotador.
El carburante es tóxico y fácilmente inflamable. La manipulación con carbu-
rantes exige el máximo cuidado. No efectuar nunca trabajos en el sistema de
carburante cerca de llamas o de cigarrillos encendidos, observar siempre que
el motor esté frío antes de comenzar con los trabajos. Eliminar inmediata-
mente el carburante derramado. Los materiales impregnados de carburante
son también fácilmente inflamables. Si se ingiere carburante o si éste ha entrado
en contacto con los ojos, hay que consultar inmediatamente a un médico.
Evacuar el carburante según los reglamentos en vigor.
Controlar del nivel del aceite de engranajes
En la parte derecha del motor se ha colocado una ventanilla [2] para
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controlar fácilmente el nivel del aceite. Moverse con la motocicleta en
marcha hasta que se caliente el motor, pararla y esperar 2 minutos para que
el aceite pueda volver a la carcasa del engranaje.
Poner la motocicleta en una superficie llana y comprobar el nivel del aceite.
El nivel no deberá estar por debajo de la marca „MIN" de la ventanilla.
Indicación: si durante el control del nivel, la motocicleta no está en sitio llano
se obtendrá un resultado falso.
En caso necesario echar aceite (p.eje. Motorex Top Speed 4T 15W50).
Poco aceite o aceite de baja calidad provocan un desgaste prematuro del cam-
bio y del embrague. Utilice exclusivamente aceites de marcas conocidas
(Motorex Top Speed 4T 15W50).
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Cambiar del aceite del engranaje*
Para cambiar el aceite del engranaje hay que calentar el motor y poner la
motocicleta en una superficie horizontal. Quitar el tapón de vaciado [3] y des-
cargar el aceite usado en un recipiente. Limpiar la superficie junta. Montar
el tapón de vaciado con una junta y apretar con 15 Nm.
Destornillar el tornillo de relleno de aceite [4] y añadir 0,50 litros de aceite
(p.eje. Motorex Top Speed 4T 15W50). Montar el tornillo de relleno de aceite
y verificar su estanqueidad.
Poco aceite o aceite de baja calidad provocan un desgaste prematuro del cam-
bio y del embrague. Utilice exclusivamente aceites de marcas conocidas
(Motorex Top Speed 4T 15W50).
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