Bostitch RC10SQ-M Manual De Instrucciones página 159

2. Dugja be a tápkábelt a megfelelő hálózati aljzatba. Lásd
a beszereléssel foglalkozó rész „Feszültség és áramköri
védelem" c. szakasza
3. A bejáratás során a levegőtartályban lévő levegő
túlnyomásának elkerülése érdekében a levegő
kiengedéséhez nyissa ki teljesen (órairánnyal ellentétesen) a
leeresztőszelepet.
4. Fordítsa a főkapcsolót „ON" állásba. A kompresszor elindul.
5. Futtassa a kompresszor 20 percig.
6. 20 perc után órairányban zárja el a leeresztőszelepet. A
tartály a határnyomásra lesz töltve, ahol a motor leáll.
7. A sűrített levegő mindaddig rendelkezésre fog állni, amíg el
nem használja, vagy le nem ereszti.
BEINDÍTÁS
Ellenőrizze, hogy a hálózati teljesítmény megegyezik-e az
elektromos adattáblán – az engedélyezett tűréstartomány ±5%.
Forgassa el vagy nyomja „0" állásba. Dugja be a dugaljt a
hálózati aljzatba, és a BE/KI kapcsoló „I" állásba mozgatásával
indítsa el a kompresszort.
A kompresszor teljesen automata, a nyomáskapcsoló vezérli,
amely leállítja, amikor a tartálynyomás eléri a maximum
értéket, majd újraindítja, amikor a minimumérték alá esik.
A maximum és minimum értékek közötti nyomáskülönbség
2.4 bar (35 psi) körüli. Pl.: a kompresszor hozzávetőleg 13.8
bar (200 psi) elérésekor leáll (maximum üzemi nyomás) és
automatikusan újraindul, amikor a tartályon belüli nyomás
11.4 bar-ra (165 psi) csökken. A kompresszor hálózatra
csatlakoztatását követően töltse maximum nyomásra és
ellenőrizze a gép működését.
m FIGYELMEZTETÉS: A fej/henger/szállítócső magas
hőmérsékletre hevülhet. Legyen óvatos, ha ezen alkatrészek
közelében dolgozik és a lehetséges égési sérülések elkerülése
érdekében ne érjen hozzájuk.
FONTOS TUDNIVALÓ:
Az elektromos kompresszorokat megfelelő differenciál
kapcsolóval (hőkioldó) védett hálózati aljzatba kell
(csatlakoztatni) A motor a tekercselés belsejében elhelyezett
hővédelemmel van felszerelve – ez leállítja a motort, ha az túl
magas hőmérsékletre melegedne. Ha a hővédelem kioldott,
állítsa a kapsolót „Off" (0) állásba. Válassza le a kompresszort,
KARBANTARTÁSI TÁBLÁZAT
Eljárás
Biztonsági szelep ellenőrzése
A levegőtartály leeresztése
Rendellenes zaj/rezgés keresése
Levegőszivárgások keresése*
Kompresszor külsejének megtisztítása
* A levegőszivárgások kereséséhez kenje körül a csatlakozásokat szappanos vizes oldattal. A kompresszor szivattyúzása és a nyomáslefúvatás közben figyelje, hogy nem
képződnek-e buborékok.
és várja meg, hogy teljesen lehűljön. Ha már lehűlt, dugja
vissza a csatlakozót a hálózatba, és állítsa a kapcsolót
„On" (I) állásba. A kompresszornak normál módon el kell
indulnia. Ellenkező esetben azonnal forduljon a legközelebbi
szervizközponthoz.
AZ ÜZEMI NYOMÁS MÓDOSÍTÁSA
Nem kell folyamatosan a maximum üzemi nyomást használnia.
A pneumatikus eszközök gyakran kisebb nyomást igényelnek.
A nyomáscsökkentővel ellátott kompresszorokon az üzemi
nyomást megfelelően be kell állítani.
Állítsa a nyomást a szükséges értékre a gomb óramutató
járásával megegyező irányban történő elforgatásával a nyomás
növeléséhez, illetve óramutató járásával ellentétes irányban
a nyomás csökkentéséhez. Ha elérte az optimális nyomást,
lefelé nyomva rögzítse a gombot. A nyomásmérő nélküli
nyomáscsökkentőknél a beállított nyomást a csökkentő testén
található mérő fokbeosztáson láthatja.
A nyomásmérővel ellátott nyomáscsökkentőknél magán a
mérőn látható a nyomás szintje.
MEGJEGYZÉS: Néhány nyomásszabályozón nincs lenyomva
zárható gomb, ezért ezeken egyszerűen csak a kívánt állásba
kell fordítani a gombot.
A KOMPRESSZOR LEÁLLÍTÁSA
1. Nyomja „0" állásba a kapcsolót (a kompresszorra felszerelt
nyomáskapcsoló típusától függően). A hálózati aljzatnál való
lekapcsolással vagy a dugalj kihúzásával NE kapcsolja ki az
egységet.
2. Forgassa el órairánnyal ellentétesen a szabályozógombot
(4) a teljesen zárt helyzetig. Győződjön meg arról, hogy a
szabályozott nyomás mérőjén 0 bar (0 psi) látható.
3. Távolítsa el a tömlőt és a kiegészítőt.
4. Eressze le a levegőtartályt – lásd a karbantartással
foglalkozó rész „A levegőtartály leeresztése" c. szakasza.
Győződjön meg arról, hogy a levegőtartály nyomásmérőjén 0
bar (0 psi) látható.
MOTORTÚLTERHELÉS-VÉDELEM
A motor hővédelemmel van ellátva. Ha a motor bármilyen oknál
fogva túlmelegedne, a túlterhelés-védelem leállítja a motort. Az
újraindítás előtt várja meg, hogy a motor lehűljön. Újraindítás:
Naponta
X
X
X
X
Hetente
HU
X
159