1. Certifique-se de que o interruptor de ligar/desligar (6) está
na posição OFF (desligado).
m CUIDADO: Se a mangueira não estiver ligada à estrutura
de ligação rápida, puxe o acoplador para trás, até ouvir um
clique, para evitar que o ar saia através da ligação rápida.
2. Ligue o cabo elétrico no recetáculo do circuito do ramal
correto. Consulte Tensão e proteção do circuito, em
Instalação.
3. Abra totalmente a válvula de drenagem (sentido contrário
ao dos ponteiros do relógio) para permitir a saída do ar e
impedir a acumulação de pressão de ar no depósito de ar
durante a primeira utilização.
4. Coloque o interruptor de ligar/desligar na posição ON
(ligado). O compressor liga-se.
5. Deixe o compressor funcionar durante 20 minutos.
6. Após 20 minutos, feche a válvula de drenagem, rodando-a
no sentido dos ponteiros do relógio. O depósito enche para
cortar a pressão e o motor para.
7. O ar comprimido fica disponível até ser utilizado ou até ser
drenado.
ARRANQUE
Verifique se a potência elétrica é compatível com a potência
indicada na placa de dados elétricos. O intervalo de tolerância
permitido é de +/-5%. Rode ou prima até à posição "0".
Introduza a ficha na tomada e ligue o compressor, colocando o
interruptor de ligar/desligar na posição "I".
O compressor é totalmente automático, e é controlado pelo
interruptor de pressão que o pára quando a pressão do
depósito atinge um valor máximo e reinicia-o quando baixa
para o valor mínimo. A diferença de pressão entre os valores
máximo e mínimo é geralmente de cerca de 2.4 bar (35 psi). P.
ex.: o compressor pára quando atinge aproximadamente 13.8
bar (200 psi – pressão máximo de funcionamento) e reinicia
quando a pressão dentro do depósito baixa para 11.4 bar
(165 psi). Depois de ligar o compressor à corrente eléctrica,
carregue-o na pressão máxima e verifique o funcionamento
exacto da máquina.
GRÁFICO DE MANUTENÇÃO
Procedimento
Verificar válvula de segurança
Drenar depósito de ar
Verificar ruídos/vibração invulgares
Verificar fugas de ar*
Limpar o exterior do compressor
* Para verificar se existem fugas de ar, aplique uma solução de água com sabão em redor das juntas. Enquanto o compressor está a bombear pressão e após os cortes de
pressão, verifique a formação de bolhas de ar.
m AVISO: A unidade de cabeça/cilindro/tubo de alimentação
pode atingir altas temperaturas. Tenha cuidado quando
trabalhar perto dessas peças, e não lhes toque para evitar
queimaduras.
IMPORTANTE
Os compressores eléctricos têm de estar ligados a uma tomada
eléctrica protegida por um interruptor diferencial adequado
(disjuntor térmico). O motor está equipado com um protector
contra sobrecargas térmicas localizado dentro da bobinagem
– que pára o compressor quando o motor atinge temperaturas
demasiado altas. Se o protector contra sobrecargas térmicas
disparar, coloque o interruptor na posição "Off" (0). Desligue o
compressor da tomada eléctrica até arrefecer na totalidade.
Quando tiver arrefecido, volte a ligá-lo à tomada eléctrica e
coloque o interruptor na posição "On" (I). O compressor deve
arrancar normalmente. Caso contrário, contacte imediatamente o
centro de serviço mais próximo.
REGULAÇÃO DA PRESSÃO DE TRABALHO
Não é necessário utilizar sempre a pressão máxima de
trabalho, pelo contrário, muitas vezes a ferramenta pneumática
utilizada necessita de menos pressão. Nos compressores
fornecidos com redutor de pressão, é necessário regular a
pressão de trabalho correctamente.
Regular a pressão para o valor desejado, rodando o manípulo
para a direita para aumentá-la e para a esquerda para reduzi-
la. Depois de obtida a pressão desejada, apertar o manípulo
premindo-o para baixo. Nos redutores de pressão fornecidos
sem manómetro, a pressão de calibragem pode ser observada
na escala graduada situada no próprio corpo redutor.
Nos redutores de pressão equipados com um manómetro,
a pressão de calibragem pode ser observada no próprio
manómetro.
NOTA: Alguns redutores de pressão não são dotados de "push
to lock" [empurre para fechar], e basta girar o botão para
regular a pressão.
Diário
X
X
X
X
PT
Semanal
X
99