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Istrucciones de montaje instalación en voladizo Serie 900 LX
El lugar de instalación y las modalidades de fijación en el
suelo de la estructura deberán ser verificadas por personal
cualificado. En particular, es necesario consultar con un
especialista de estructuras de construcción para el control
de la idoneidad del suelo.
N.b.: el fabricante declina cualquier responsabilidad
por daños directos e indirectos causados por instalación
errónea, alteraciones, mal mantenimiento, impericia
en el uso y por todas aquellas opciones previstas en los
artículos indicados en nuestras condiciones de venta.
OpeRAcIóN 1 (ver Fig. 1)
posicionamiento en voladizo con pies (aconsejado)
1. Posicionar la viga portante de la estructura (A) en el
ES
punto definitivo.
2. Apretar con tornillos M10x30 (B) y correspondiente
arandela plana (C) desde el lado externo de las
columnas los pies (d) equipados con pie regulable.
Para estructuras con tres columnas, los pies de la
columna del medio se atornillan de modo que estén
centrados perfectamente con respecto a la longitud
de la estructura.
3. Controlar la correcta nivelación de la estructura.
4. Para mayor seguridad se pueden adoptar tanto los pies
como la fijación en el suelo. En este caso ver también
los puntos sucesivos.
posicionamiento soalzo con tornillos de suelo.
1. Posicionar la viga portante (A) de la estructura y
marcar en el suelo los puntos de perforación para el
montaje de los tacos (no incluidos en el suministro)
coincidiendo con los orificios (E) de la brida columna.
Se aconsejan tacos M12 (por ejemplo, Fischer Fh II
18/50 B o equivalentes).
2. desplazar momentáneamente la estructura y en los
puntos marcados realizar los orificios.
3. Limpiar el polvo de la perforación.
4. volver a colocar la estructura y controlar la correcta
nivelación.
5. Introducir los tacos a través de los orificios de la placa
de la columna con la ayuda de pequeños golpes de
martillo.
6. Controlar el cierre de los tornillos con una llave
dinamométrica calibrada según el taco utilizado.
pRelIMINAReS
OpeRAcIóN 2 (ver Fig. 2)
Montaje carterización columnas.
1. Atornillar como se indica los angulares (A) en el lado
inferior de la viga portante con tornillos de cabeza
Allen M5x12 (B) y respectiva arandela.
2. Posicionar
la
cabezas
carterizaciones y marcar en el suelo los puntos
de
perforación
coincidiendo
correspondientes. Ayudarse para la distancia correcta
(!) de los paneles laterales (d) de las carterizaciones.
3. Extraer todas las cauterizaciones y hacer las
perforaciones. Aconsejamos tacos para fijaciones
ligeras de 8mm Ø.
4. Colocar los tacos (no incluidos).
5. volver a colocar los cárteres cilíndricos de cabeza (C)
atornillándolos en la estructura portante con tornillos
de cabeza Allen M5x12 (g) y en el suelo (F).
6. Atornillar los cárteres laterales (d) con los tornillos
M5x20 poeliers (E).
7. Puede evitar la fijación en el suelo de los cárteres
cilíndricos, en dicho caso no se garantiza la solidez
contra posibles impactos.
OpeRAcIóN 3 (ver Fig. 3)
Montaje travesaños.
1. Montar en las extremidades de la viga portante los
travesaños dChO e IZQdO (A) cada uno con 4 tornillos
M10x30 y correspondiente arandela plana sin enroscar
hasta el fondo.
2. Cada equipo cubierta que instalar en la estructura
necesita dos travesaños en los que apoyarse, montar
los travesaños centrales (B) como en el punto
precedente teniendo en cuenta el boceto final.
3. En caso de estructura bilateral, repetir los primeros dos
puntos de la operación desde la parte opuesta.
4. Introducir los tornillos M10x20 (C) sin arandela en los
orificios roscados centrales de los travesaños.
5. Con la ayuda de un nivel de burbuja y empezando
desde un travesaño de la extremidad de la estructura,
fijar en primer lugar los tornillos superiores de la brida
regulando la inclinación con los tornillos centrales (C).
Cuando esté perfectamente horizontal fijar también
los tornillos inferiores de la brida del travesaño.
6. Repetir el punto precedente para todos los travesaños
de la estructura, controlando el buen alineamiento
entre ellos.
7. Controlar con una llave dinamométrica calibrada a
50Nm el cierre de los tornillos superiores e inferiores
de cada travesaño.
cilíndricas
(C)
de
las
con
los
ojetes
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