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Procedimiento de rodaje del motor
Todos los motores marinos STEYR MOTORS se han puesto en funcionamiento en fábrica durante un periodo de tiempo
reducido a modo de prueba final. Para garantizar el máximo rendimiento y que la duración de la vida útil del motor sea lo
más prolongada posible, debe seguir las instrucciones de rodaje del motor durante las 20 primeras horas de funcionamiento.
NOTA:
El incumplimiento de las instrucciones de rodaje puede ocasionar averías graves en el motor.
Primeras diez horas
Máxima velocidad del motor: 75 % de la velocidad nominal
Máxima posición del acelerador: 75 %
Mantenga el motor a velocidad reducida (por debajo de 1500 rpm) durante los primeros cinco a diez minutos de funcio-
namiento. Durante el resto de las diez primeras horas de funcionamiento, acelere para que la embarcación alcance rápi-
damente la velocidad de planeo. Después de alcanzarla, reduzca la aceleración para mantenerse en la velocidad mínima
de planeo. En las embarcaciones con casco de desplazamiento o de semidesplazamiento la posición de la palanca de
aceleración no debe superar el 75 %. Reduzca de vez en cuando a la velocidad de marcha en vacío para que se enfríe.
ATENCIÓN:
Indicación de advertencia de sobrecarga del motor durante el rodaje a través de la ECU (unidad
de control del motor) La ECU controla la carga del motor durante las dos primeras horas de
q
funcionamiento del motor. Si el motor presenta una sobrecarga (durante las 2 primeras horas de
funcionamiento), la luz de comprobación del motor se iluminará de manera automática. Si la luz
de advertencia se ilumina (luz CEL en ON), deberá desacelerar hasta que la señal desaparezca.
Últimas diez horas de rodaje
Máxima velocidad a corto plazo: 100 % de la velocidad nominal
Máxima posición del acelerador a corto plazo: 100 %
Durante las diez últimas horas de rodaje, el motor podrá funcionar a velocidad máxima durante un máximo de 2 minutos.
Durante el resto de las diez horas no debe superarse la posición del acelerador del 75 %. En las embarcaciones con casco
de desplazamiento o de semidesplazamiento la posición de la palanca de aceleración no debe superar el 75 %. Reduzca
la velocidad del motor de vez en cuando para que se enfríe.
NOTA:
Durante el periodo de rodaje, el motor no se debe hacer funcionar a un número elevado de rpm
durante periodos prolongados.
Durante el periodo de rodaje, tenga en cuenta principalmente lo siguiente:
A.
Compruebe diariamente el nivel de aceite del motor. Mantenga siempre el nivel de aceite dentro del margen estable-
cido, entre las marcas "MIN" y "MAX" de la varilla de medición. Para añadir aceite del motor, consulte la información
recogida en el apartado "Lubricación del motor: aceite del motor" (página 49).
B.
Compruebe el testigo de control de la presión de aceite del motor. Si la luz se enciende al modificarse la posición de
la embarcación (al girar, rectificar la trayectoria o planear), compruebe el nivel de aceite presente en el alojamiento del
motor sirviéndose de la varilla de medición. Si fuera necesario, añada aceite (NO AÑADA ACEITE EN EXCESO). Si
la luz de control de la presión de aceite sigue encendida pese a que el nivel de aceite es correcto, solicite a un con-
cesionario STEYR MOTORS Marine que compruebe un posible fallo de funcionamiento de la señal o de la bomba de
aceite.
NOTA:
Durante el funcionamiento normal del motor, la presión del aceite aumentará a medida que se
incrementen las rpm y disminuirá a medida que se reduzcan las rpm. En general, a un número de
rpm determinado la presión del aceite será mayor con el aceite del motor en frío que con el aceite
del motor en caliente.
C.
Compruebe la indicación de la temperatura del motor. En caso de funcionamiento normal, entre 75 °C y 95 °C
(desde calentamiento de las piezas hasta carga plena; a la velocidad de ralentí, la temperatura del motor estará
entre 68 °C y 80 °C en función de la temperatura ambiente y la temperatura del agua sin tratar). En caso de que
suene la alarma, compruebe el nivel del refrigerante en el depósito de expansión (únicamente con el motor en frío).
D.
Las desviaciones respecto a las condiciones normales de funcionamiento se indicarán por medio de las luces de
advertencia y de la alarma acústica. Para consultar los significados exactos, véase la sección indicación de errores
en el panel de instrumentos.
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