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MOTORÖL
Das Öl ist ein ausschlaggebender Faktor für die Leistung und
Lebensdauer des Motors.
Verwenden Sie waschaktives Kraftfahrzeugöl für Viertaktmotoren, das
für LPG-Motoren ausgelegt ist.
Empfohlenes Öl
Verwenden Sie ein Motoröl für
Viertaktmotoren, das die
Anforderungen für API-
Serviceklasse SE oder höher
(bzw. gleichwertig) erfüllt oder
überschreitet. Prüfen Sie stets
das API-Service-Etikett am
Ölbehälter, um sicherzugehen,
dass es die Buchstaben SE oder
die einer höheren Klasse (bzw.
gleichwertig) enthält.
SAE 10W-30 wird für allgemeinen Gebrauch empfohlen. Andere in der
Tabelle angegebene Viskositäten können verwendet werden, wenn die
durchschnittliche Temperatur in Ihrem Gebiet innerhalb des angezeigten
Bereichs liegt.
Ölstandkontrolle
Den Motorölstand bei gestopptem und waagerecht stehendem Motor
prüfen.
1. Den Öleinfüllverschluss/Messstab abnehmen und sauber wischen.
2. Den Öleinfüllverschluss/Messstab wie gezeigt in den
Öleinfüllstutzen einführen, ohne ihn einzudrehen, und dann zum
Prüfen des Ölstands herausnehmen.
3. Liegt der Ölstand in der Nähe oder unterhalb der unteren
Grenzmarke am Ölmessstab, das empfohlene Öl bis zur oberen
Grenzmarke (Unterkante der Öleinfüllöffnung) einfüllen. Nicht
überfüllen.
4. Den Öleinfüllverschluss/Messstab wieder anbringen.
ÖLEINFÜLLVERSCHLUSS/MESSSTAB
ÖLEINFÜLLÖFFNUNG
(Unterkante)
Betrieb des Motors mit niedrigem Ölstand kann Motorschäden
verursachen. Diese Art Schäden sind von der Garantie nicht abgedeckt.
Das Oil Alert-System (Typen mit entsprechender Ausstattung) stoppt
den Motor automatisch, bevor der Ölstand unter das sichere
Minimalniveau sinkt. Um jedoch die Unannehmlichkeit einer plötzlichen
Abschaltung zu vermeiden, sollten Sie vor jedem Starten den
Motorölstand überprüfen.
Ölwechsel
Das Altöl bei warmem Motor ablassen. Warmes Öl läuft schnell und
vollständig ab.
1. Zum Auffangen des Öls einen geeigneten Behälter unter den
2. Das Öl vollständig ablaufen lassen, dann die Ölablassschraube mit
UMGEBUNGSTEMPERATUR
3. Das empfohlene Öl bei waagerecht liegendem Motor bis zur oberen
4. Den Öleinfüllverschluss/Messstab wieder einsetzen und sicher
ÖLEINFÜLLVERSCHLUSS/
MESSSTAB
OBERE FÜLLSTANDGRENZE
ÖLABLASSSCHRAUBE
UNTERE
FÜLLSTANDGRENZE
DEUTSCH
Motor stellen, dann Öleinfüllverschluss/Messstab,
Ölablassschraube und Scheibe abnehmen.
einer neuen Scheibe wieder anbringen und die Schraube gut
festziehen.
Altes Motoröl ist umweltverträglich zu entsorgen. Wir empfehlen,
Altöl in einem verschlossenen Behälter einem Recycling-Center oder
einer Kundendienststelle zur Rückgewinnung zu übergeben. Altöl
weder in den Abfall geben, noch in die Kanalisation, in einen
Abfluss oder auf den Erdboden schütten.
Grenzmarke (Unterkante der Öleinfüllöffnung) am Messstab
einfüllen.
Motorölkapazität: GX200 : 0,60
GX390 : 1,1
Betrieb des Motors mit niedrigem Ölstand kann Motorschäden
verursachen. Diese Schadensart ist nicht durch die beschränkte
Verteiler-Garantie abgedeckt.
Das Oil Alert-System (Typen mit entsprechender Ausstattung)
stoppt den Motor automatisch, bevor der Ölstand unter das sichere
Minimalniveau sinkt. Um jedoch die Unannehmlichkeit einer
plötzlichen Abschaltung zu vermeiden, ist Öl bis zur oberen
Füllstandgrenze einzufüllen und der Ölstand regelmäßig zu
kontrollieren.
anziehen.
SCHEIBE
ÖLSTAND
Nach jedem Kontakt mit gebrauchtem Öl die Hände gründlich mit
Wasser und Seife waschen.
Altes Motoröl ist umweltverträglich zu entsorgen. Wir empfehlen,
Altöl in einem verschlossenen Behälter einem Recycling-Center oder
einer Kundendienststelle zur Rückgewinnung zu übergeben. Altöl
weder in den Abfall geben, noch in die Kanalisation, in einen Abfluss
oder auf den Erdboden schütten.
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