Rearranque Del Motor Por El Conductor; Rearranque Del Motor Por El Sistema Stop-Start - Opel Movano 2014 Manual De Instrucciones

■ el motor está caliente
■ la temperatura del refrigerante del
motor no es demasiado alta
■ la temperatura ambiente no es de‐
masiado baja
■ la función de desempañado no está
activada
■ el climatizador automático no in‐
hibe la parada automática
(Autostop)
■ el nivel de vacío del sistema de fre‐
nos es suficiente
■ la función de autolimpieza del filtro
de partículas diésel no está activa
■ el vehículo se ha movido desde la
última parada automática
(Autostop)
En caso contrario, se inhibirá la pa‐
rada automática (Autostop).
Es posible que la parada automática
(Autostop) no esté disponible si la
temperatura ambiente se acerca al
punto de congelación.
Determinados ajustes del climatiza‐
dor automático pueden inhibir tam‐
bién una parada automática
(Autostop). Para más información,
consulte el capítulo Climatización
3 104.
Puede que se inhiba una parada au‐
tomática (Autostop) justo después de
la conducción por autopista.
Autostop también se puede deshabi‐
litar temporalmente si se ha recar‐
gado la batería del vehículo con una
fuente externa.
Rodaje de un vehículo nuevo 3 119.
Protección contra descarga de la
batería del vehículo
Para garantizar que el motor vuelva a
arrancar de forma fiable, el sistema
stop-start incorpora diversas funcio‐
nes de protección contra la descarga
de la batería del vehículo.
Rearranque del motor por el
conductor
Pise el pedal del embrague para vol‐
ver a arrancar el motor.
Si la palanca selectora no está en
punto muerto (cambio manual) o N
(cambio manual automatizado) o si
Conducción y manejo
no se cumple alguna otra condición,
arranque el motor con la llave del en‐
cendido.
El testigo de control verde Ï se apa‐
gará en el cuadro de instrumentos
cuando se vuelva a arrancar el motor.
Si la palanca selectora no está en
punto muerto (cambio manual) o N
(cambio manual automatizado) antes
de pisar el embrague primero, no se
volverá a arrancar.
Rearranque del motor por el
sistema stop-start
La palanca selectora debe estar en
punto muerto (cambio manual) o N
(cambio manual automatizado) para
permitir un rearranque automático.
Si se da alguna de las condiciones si‐
guientes durante una parada automá‐
tica (Autostop), el sistema stop-start
volverá a arrancar automáticamente
el motor: El testigo de control Ï par‐
padeará verde en el cuadro de ins‐
trumentos durante el rearranque au‐
tomático del motor.
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