Tabla de contenido
Publicidad
Simrad SN90
Ruido propio
Cualquier barco equipado con un sistema hidroacústico produce ruido propio.
Existen muchas fuentes de ruido propio.
•
Ruido de la maquinaria
ventiladores, sistemas de refrigeración, etc.
•
: Motores eléctricos, bucles de masa, etc
Ruido eléctrico
•
: Propiedades de las aspas de las hélices, cavitación, vibraciones
Ruido de la hélice
del eje, descargas estática, etc.
•
Cavitación
•
: Flujo laminar, flujo turbulento, burbujas, etc.
Ruido del flujo
•
: Partes sueltas
Ruido metálico
•
: Otros sistemas hidroacústicos en el barco
Interferencias
Analizaremos en más detalle las diferentes fuentes de ruido propio en un barco y cómo
puede influir en el nivel de ruido de los instrumentos hidroacústicos.
Ruido de la maquinaria
La principal causa es el motor principal del barco. La maquinaria auxiliar también puede
contribuir, especialmente si no se encuentra en perfecto estado. El ruido de la maquinaria
se puede transmitir al transductor como:
• Ruido inducido por la estructura del barco y los soportes del transductor
• Ruido provocado por el agua a través del casco hacia el agua hasta el transductor
Ruido eléctrico
Los barcos modernos están equipados con un gran número de instrumentos eléctricos
tales como sistemas hidroacústicos, radares y sistemas de navegación y comunicación.
Cualquier instrumentación eléctrica puede causar interferencias y ruido.
Las normas y certificados internacionales se utilizan para controlar y reducir este ruido,
pero incluso éstas se pueden ver reducidas si los sistemas eléctricos han sido mal
instalados o si su mantenimiento no es el correcto.
Ruido de la hélice
Esta fuente es normalmente la principal fuente de ruido a mayor velocidad del barco.
Las hélices de paso variable o las de alta velocidad normalmente hacen más ruido que las
hélices fijas o las lentas.
Normalmente este ruido es transportado por el agua. Sin embargo, en algunos casos
las vibraciones del eje o en el caso cerca de la hélice pueden transportarse por la
estructura al transductor. Si se daña el aspa de una hélice, puede que el ruido aumente
considerablemente.
52
: Motor principal, motores auxiliares, engranajes, bombas,
404142/B
Publicidad
Tabla de contenido
