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Simrad SN90
Desafortunadamente es imposible ofrecer un número específico de procedimientos para
reducir el ruido.
Un factor importante es la ubicación física del transductor. Esto depende del diseño y
construcción del barco, en la forma del casco y cómo corre el agua por el casco.
Otros factores tienen que ver con otros equipos montados en el barco que también
dependerán del barco.
A velocidad moderada, normalmente el ruido de la maquinaria es predominante. A
velocidad media, el ruido del flujo aumenta rápidamente y es el que predomina, mientras
que a gran velocidad, el ruido de la hélice es el mayor factor de ruido.
Nota
La información aquí presentada debe considerarse como información general. La
instalación de cada SN90 debe ser única, dependiendo del diseño del casco y de los
demás sistemas electrónicos y mecánicos instalados.
Reducir el ruido del flujo
• La forma del transductor o (cúpula) debe ser lo más aerodinámica posible.
• La chapa del casco frente al transductor debe ser lo más lisa posible. Se debe tener
especial cuidado con las quillas de balance y los ánodos de cinc aleados. La quilla
debe ser redondeada sin salientes puntiagudos.
Importante
No debe haber objetos extruidos o transiciones abruptas.
Reducir el ruido procedente de la maquinaria
• El transductor se debe instalar lo más lejos posible de la sala de motor.
• El motor principal y los motores y equipo auxiliares deben estar sujetos a una base
fija para evitar vibraciones. El uso de amortiguadores o módulos flotantes pueden
también reducir el ruido.
• Cualquier estructura del casco que pueda vibrar debería estar amortiguada o revestida
para reducir las vibraciones.
• El ruido provocado por la estructura se puede reducir mediante el aislamiento; por
ejemplo, fijando la vibración entre el transductor y la estructura del casco.
Reducir el ruido de la hélice
• El transductor se debe instalar lo más lejos posible de las hélices.
• Se debe mantener suficiente espacio entre las hélices y el casco, y el timón y la
barquilla.
• Sitúe los ánodos de sacrificio de cinc en lugares donde el flujo de agua sea lo menos
molesta.
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404142/B
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