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BLADE
CONSEJOS SOBRE EL MANTENIMIENTO
LIMPIEZA DE LA MÁQUINA
La limpieza de la máquina se tiene que efectuar en
intervalos de tiempo regulares, siguiendo la periodicidad
indicada en el presente manual.
Para limpiar las partes delicadas de la máquina, hay que
orientar el chorro del aire comprimido de forma que ni
los residuos de la producción ni la humedad puedan
penetrar dentro de los grupos mecánicos en cuestión.
Para la limpieza de las partes interiores y/o en movimiento
(en contacto con el lubricante) hay que utilizar
exclusivamente paños que no se deshilen. Durante la
limpieza hay que usar siempre aire perfectamente seco
y con una presión que no provoque daños al operador.
PERIODICIDAD
DE
MANTENIMIENTO
Los intervalos de tiempo indicados en las tablas de
mantenimiento son valores de referencia relativos al
tiempo de funcionamiento de la máquina y según las
condiciones de la empresa.
Los factores ambientales que condicionan estos
intervalos de tiempo son principalmente: temperatura,
humedad y contaminación del aire.
LUBRICACIÓN DE LA MÁQUINA
Hay que utilizar sólo la cantidad de lubricante necesaria
para lubricar el mecanismo en cuestión. Secar
escrupulosamente con un paño el aceite y la grasa que
sobren.
A veces el exceso de lubricante, así como su ausencia,
pueden ser perjudiciales para el buen funcionamiento
de la máquina.
Para la lubricación hay que utilizar sólo los lubricantes
aconsejados
o
lubricantes
equivalentes, de calidad conocida y probada. La
sustitución de los aceites usados se tiene que efectuar
con la máquina caliente. La temperatura del aceite tiene
que estar incluida entre los 25 y los 30 °C. (Véase Sección
10).
Los orificios de descarga y llenado no deberán que
permanecer abiertos después del tiempo estrictamente
necesario para la sustitución del aceite.
9-1
LAS
OPERACIONES
con
características
20014840
OPERACIONES QUE HAY QUE EFECTUAR DURANTE
EL MANTENIMIENTO
Durante la ejecución de todas las operaciones de
mantenimiento hay que prestar atención a todas las
señales que pueden preceder una avería y en particular:
– la presencia de rastros de corrosión;
– la presencia de rastros de desgaste;
– la presencia de racores o conexiones aflojadas;
– la presencia de contactos oxidados.
Efectuar la descarga del aire presente en los conductos
neumáticos
después
mantenimiento.
MINIMIZACIÓN DE LOS TIEMPOS DE PARADA
DESPUÉS DE UNA AVERÍA
Hay
que
recordar
mantenimiento correctamente efectuadas pueden
DE
reducir al mínimo los tiempos de parada después de una
avería. Una reparación efectuada en tiempos oportunos
evita ulteriores deterioros.
Hay que utilizar exclusivamente piezas de recambio
originales y efectuar de forma precisa la reparación del
componente averiado en la misma fábrica o bien se
puede enviar para su reparación al centro de Asistencia
Autorizado más cercano.
Mantenimiento
de
cada
intervención
que
las
intervenciones
de
de
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