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Lubricantes
LUBRICANTES MATTEI
Considerando la extrema importancia que tiene
el lubricante para el correcto funcionamiento del
compresor, Mattei pone a disposición de los usuarios
lubricantes especiales, aconsejando su empleo. Se
denominan:
– Mattei Rotoroil F2 (sintético)
– Mattei V-Life Cold (sintético)
– Mattei V-Life Food (sintético atóxico)
Se pueden suministrar en bidones de 2 - 5 - 20 litros.
Su duración puede llegar a las horas indicadas en la
tabla, dependiendo de la temperatura de ejercicio y de
las condiciones del aire aspirado.
ACEITES LUBRICANTES MATTEI
Temperatura
Denominación
ambiente
Rotoroil F2
Da - 15° a + 45 °C
V-Life Cold
Da - 30° a + 45 °C
V-Life Food
Da - 5° a + 40 °C
PRECAUCIONES DE SEGURIDAD
El peligro del fuego es latente en casi todos los sistemas
de aire comprimido y la Norma ISO 5388 especifica los
motivos. En efecto, en los sistemas de aire comprimido
tanto el oxígeno como el aceite están siempre presentes
y son combustibles.
Si por cualquier razón, se formasen vapores de aceite,
éstos, en presencia de una llama, podrían quemarse;
una fuente de ignición puede obviamente provocar
un incendio en el caso de que se utilice una excesiva
cantidad de aceite o aceite inadecuado, o bien cuando
se descuide el mantenimiento.
Hemos citado un incorrecto mantenimiento, ya que
un radiador sucio puede causar un aumento de la
temperatura, a menudo de forma rápida, que comporta
un deterioro del aceite y la formación de depósitos.
Estos procesos se aceleran en el caso de que se use un
aceite inadecuado.
Sobre la base de experiencias pasadas, los incendios casi
nunca están causados por el hecho de que se alcance
la temperatura de autoignición del aceite (340-400
°C). La causa es debida casi siempre porque el aceite,
descomponiéndose, forma residuos de carbono, que
en contacto con el aire y la elevada temperatura siguen
oxidándose y en condiciones particulares pueden dar
lugar a ignición.
Por tanto, es fundamental la utilización de lubricantes
adecuados y un correcto mantenimiento.
!
Horas de
trabajo (máx.)
ALMACENAMIENTO Y TRATAMIENTO DE LOS
ACEITES
5000
Normalmente, los contenedores de los lubricantes
6000
están fabricados para prevenir cualquier tipo de
contaminación. Cuando el lubricante llega al usuario,
4000
es suya la responsabilidad de que no se deteriore o se
contamine. El lubricante puede dañarse a causa de:
– polvo y suciedad;
– condensación, sobre todo absorbiendo la humedad
del aire;
– temperaturas extremas;
– mezcla con otros tipos de aceite.
Se recuerda que la suciedad en el aceite reduce la
eficacia y favorece el desgaste de las partes con las que
entra en contacto, comportando una mayor necesidad
de mantenimiento. En cambio, la condensación anula
el efecto de algunos aditivos presentes a menudo en
cantidades muy pequeñas.
Los contenedores de aceite se tienen que almacenar en
ambientes protegidos, de forma que no estén expuestos
a temperaturas extremas.
!
20014840
¡¡¡ ATENCIÓN !!!
Hay que tener en cuenta que para prevenir
los riesgos de incendio hay que poner la
máxima atención en la elección del aceite
y en la ejecución de las operaciones de
mantenimiento, en particular:
–efectuando cambios de aceite regulares y
completos;
–controlando que el sistema de enfriamiento
sea siempre eficiente y controlando a menudo
la temperatura del aceite;
–verificando que los dispositivos de protección
instalados funcionen siempre perfectamente;
–teniendo siempre bajo control el consumo del
aceite;
–ocupándose de la limpieza de la máquina.
¡¡¡ ATENCIÓN !!!
Hay que evitar absolutamente mezclar
entre sí los aceites con un grado y una
calidad diferente. Aunque sean similares
en la apariencia, podrían ser incompatibles
entre sí. Hay que tener cuidado también
de las pérdidas de aceite porque no solo
representan un derroche, sino porque
también pueden contaminar, causar caídas y
daños a las personas, pudiendo además ser
causa de incendios.
BLADE
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