PORTUGUÊS
REGULAÇÃO DO AR NA CABEÇA DE COMBUSTÃO
A cabeça de combustão é dotada de um dispositivo de regulação que
permite abrir ou fechar a passagem do ar entre o disco e a cabeça.
Fechando a passagem do ar, consegue-se assim obter uma elevada
pressão a montante do disco mesmo com baixos caudais.
A velocidade elevada e a turbulência do ar consentem uma melhor
mistura com o combustível e, portanto, uma ótima estabilidade de
chama.
Pode ser indispensável haver uma elevada pressão de ar a montante
do disco para evitar pulsações de chama, condição praticamente in-
dispensável quando o queimador trabalha em fornalha pressurizada
e/ou de alta carga térmica.
Portanto, o dispositivo de regulação do ar na cabeça de combustão
deve ser colocado numa posição tal a obter sempre atrás do disco
um valor decididamente elevado de pressão.
Para obter isto, é necessário fixar o dispositivo em uma posição in-
termediária no fechamento do ar na cabeça e atuar no dispositivo
do registo de ar, aumentando o fluxo para a aspiração da ventoinha;
obviamente esta condição deve-se verificar quando o queimador tra-
balha à máxima potência solicitada pelo sistema.
Corrija a posição do dispositivo de encerramento do ar da cabeça de
combustão, movendo-o para frente ou para trás, para ter um fluxo de
ar adequado à distribuição, com o registo de ar consideravelmente
aberto.
Reduzindo a passagem do ar na cabeça de combustão, é necessário
evitar o seu fechamento completo.
Verifique se a ignição ocorre regularmente, se a abertura da cabeça
é excessiva; pode-se verificar forte turbulência de ar e portanto, difi-
culdade de ignição.
CORRENTE DE IONIZAÇÃO
A corrente mínima de ionização para o funcionamento do equipamen-
to é de 3 µA.A chama do queimador gera uma corrente notoriamen-
te superior, geralmente tal a não necessitar de algum controlo por
parte do equipamento.Caso desejar medir a corrente de ionização,
é preciso ligar um microamperímetro em série ao cabo do elétrodo
de ionização, abrindo o conector "C" - consulte o esquema elétrico.
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