El testigo informa sobre el estado de des-
conexión del sistema:
●
Permanece encendido cuando desconecta-
mos el ASR o seleccionamos el modo ESC
Sport, solo mediante el Easy Connect.
ATENCIÓN
No se debe olvidar que el control electróni-
●
co de estabilización (ESC) no puede superar
los límites impuestos por la física. Tenga en
cuenta este hecho sobre todo al circular por
una carretera resbaladiza o mojada, o al cir-
cular con remolque.
El estilo de conducción deberá adaptarse
●
siempre al estado de la calzada y a las condi-
ciones del tráfico. La mayor seguridad pro-
porcionada por el ESC no deberá inducir a co-
rrer ningún riesgo.
CUIDADO
●
Para garantizar el correcto funcionamiento
del ESC, deberán utilizarse neumáticos idén-
ticos en las cuatro ruedas. Si los neumáticos
presentaran perímetros de rodadura desigua-
les podría reducirse la potencia del motor.
Las modificaciones efectuadas en el ve-
●
hículo (p. ej., en el motor, en el sistema de
frenos, en el tren de rodaje o en la combina-
ción de ruedas/neumáticos), pueden afectar
al funcionamiento del ABS, EDS, ESC y ASR.
Conducción
Regulación antipatinaje de las ruedas
motrices (ASR)
La regulación antipatinaje impide que las
ruedas motrices patinen al acelerar.
Descripción y funcionamiento de la regula-
ción antipatinaje en la aceleración (ASR)
El sistema ASR interviene reduciendo la po-
tencia del motor para evitar el patinaje de las
ruedas motrices al acelerar.
Mediante el ASR se mejora notablemente, o
incluso se hace posible, el arranque, la ace-
leración o la subida en pendientes, aun
cuando la calzada presente condiciones des-
favorables.
El ASR se conecta automáticamente al arran-
car el motor. En caso necesario, se podría co-
nectar o desconectar mediante el sistema
Easy Connect*.
Con el ASR desconectado se ilumina el testi-
go . Normalmente debería llevarse siempre
conectado. Sólo en casos excepcionales, es
decir, cuando se desee que patinen las rue-
das, se podrá desconectar a través del siste-
ma Easy Connect, mediante la tecla
tecla de función AJUSTES > Sistema
ESC
, por ejemplo:
Con rueda de emergencia de tamaño redu-
●
cido.
Llevando puestas las cadenas antinieve.
●
●
Al conducir por nieve profunda o por terre-
no blando.
●
Con el vehículo atascado, para sacarlo "co-
lumpiándolo".
Después debería volver a conectarse el dis-
positivo.
Testigo de control
Existen tres testigos de información sobre el
control de tracción: (para vehículos equi-
pados con M-ABS), (para vehículos equi-
pados con ESC) y . Los testigos se iluminan
simultáneamente al conectar el encendido y
deberán apagarse después de aproximada-
mente 2 segundos, que es el tiempo que du-
ra el chequeo de la función.
El testigo o tiene la siguiente función:
●
Parpadea cuando interviene el ASR, estan-
do el vehículo en marcha.
Si el sistema está desconectado o si hay al-
gún fallo en el mismo, entonces permanece
encendido. Puesto que el ASR funciona en
combinación con el ABS, si falla el ABS, tam-
bién se ilumina el testigo del ASR. Para más
y la
información, consulte
El testigo informa sobre el estado de des-
conexión del sistema:*
●
Permanece encendido cuando desconecta-
mos el ASR a través del Easy Connect.
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