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Regulación del alcance de las luces
Fig. 75
Al lado del volante: regulador del
alcance de las luces.
La regulación del alcance de las luces
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fig. 75se adapta según el valor del haz lumi-
noso del faro al estado de carga del vehículo.
Con ello el conductor tiene la mejor visibilidad
posible y no deslumbra a quien circula en sen-
›››
tido contrario
.
Los faros sólo pueden ajustarse estando la luz
de cruce encendida.
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Para ajustar, gire el mando
fig. 75:
Valor
Estado de carga
a)
del vehículo
Asientos delanteros ocupados y ma-
letero vacío
Todas las plazas ocupadas y el male-
1
tero vacío
Alumbrado del vehículo
Luces
Valor
Estado de carga
a)
del vehículo
Todas las plazas ocupadas y el male-
2
tero lleno. Con remolque con carga
de apoyo mínima
Ocupado sólo el asiento del conduc-
tor y el maletero lleno. Conducción
3
con remolque con carga de apoyo
máxima.
a)
Si el estado de carga del vehículo no se corres-
ponde con ninguno de los de la tabla, también se
pueden seleccionar posiciones intermedias.
Regulación dinámica del alcance de los fa-
ros
El regulador desaparece en vehículos con re-
gulación dinámica del alcance de los faros.
El alcance de los faros se adapta automática-
mente al estado de carga del vehículo cuando
estos se encienden.
ATENCIÓN
Los objetos pesados en el vehículo pueden
hacer que los faros deslumbren y distraigan
a otros conductores. Ello podría ocasionar
un accidente, con graves consecuencias.
●
Adapte el haz luminoso al estado de carga
del vehículo de modo que no deslumbre al
resto de conductores.
Conducción en el extranjero
El haz luminoso de la luz de cruce es asimé-
trico: el lado de la carretera por el que viaja se
ilumina con mayor intensidad.
Cuando un coche fabricado para un país que
circulan por la derecha viaja a un país donde
el tráfico circula por la izquierda (o viceversa),
normalmente es necesario cubrir una parte de
la tulipa de los faros con unas máscaras adhe-
sivas o cambiar la regulación de los faros para
no deslumbrar al resto de conductores.
Para esos casos, la normativa especifica unos
valores de luz que deben cumplirse en determi-
nados puntos de la distribución luminosa. Es lo
que se conoce como "luz turista".
La distribución luminosa que tienen los faros
permite cumplir los valores especificados de
"luz turista" sin necesidad de máscaras adhesi-
vas o cambios de regulación.
Para los faros ECOLED, es necesario bajar la
regulación mecánica de los faros 0,15º (2,6 cm
a 10 m). Para ello abra el capó y ajuste los
tornillos de regulación vertical de ambos faros.
Cuando el vehículo vuelva al país de origen, se
debe reajustar la regulación mecá- nica a su
estado original. Si no tiene experiencia con este
tipo de ajustes SEAT recomienda acudir para
ello a un servicio técnico.
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