Importante - Volvo Penta 2002 Instrucciones De Montaje

Refrigeración por agua dulce.
ADVERTENCIA: Existe riesgo de filtración de
agua al trabajar en el sistema de agua salada.
Gire el motor y cierre la toma de fondo antes
de empezar el trabajo.
1. Cerrar el grifo de entrada de agua salada.
2. Vaciar el agua del motor.
3. Si el motor se ha utilizado en agua salada, la-
varlo con agua dulce.
4. Desmontar el herraje tensor y la correa del al-
ternador.
5. Levantar el alternador y bloquearlo en posición
levantada.
6. Quitar 2 tornillos y arandelas de la tapa de la
distribución (debajo del herraje tensor), No 1.
7. Desmontar el tapón de la culata (debajo de la
caja de termostatos), No. 2.
8. Desmontar la manguera que va desde la bom-
ba de agua salada a la culata, y el tubo superi-
or (éste no se usará). Cortar la manguera exis-
tente a 75 mm, No. 3.
9. Montar la bomba de circulación (completa con
herraje tensor y manguitos distanciadores).
Apretar los tornillos (M8x75) con 20 Nm (2
kpm), No. 4.
10. Desmontar la caja de termostatos, el tubo en-
tre ésta y el codo de escape y el tubo entre
este y la culata.
11. Cambiar termostato (nota: anillo de estanquei-
dad nuevo) y montar la caja de termostatos.
12. Montar las dos consolas (nro. 9) sueltas alre-
dedor del intercambiador de calor (nro. 5) con
dos tornillos y dos tuercas embridados. Colgar
el intercambiador de dos tornillos sueltos que
sean iguales.
a) Montar el tubo (No. 6)*) y la manguera (No.
3) entre el intercambiador y la bomba de agua
salada. Aprovechar las abrazaderas dobles de
manguera (aplicar agua jabonosa en los anillos
de goma, en todos).
b) Montar el tubo entre el intercambiador y la
caja de termostatos, No. 7.
c) Montar el tubo entre el intercambiador y la
bomba de circulación, No. 8. Introducir los tu-
bos en el intercambiador de calor y ajustar
éste a la mejor posición posible. Atornillar los
cuatro tornillos en las consolas del intercambi-
ador de calor.
13. Montar el tubo entre el intercambiador de calor
y el codo de escape, No. 10. 2002= el tubo cor-
to, 2003= el tubo largo. NOTA: Observar, el so-
porte para los tubos (No. 11) y el nuevo seguro
(No. 11a).
14. Montar el tubo entre la bomba de circulación
(escotadura inferior) y la culata, No. 12.
15. Montar el tubo entre la bomba de circulación
(escotadura superior) y la culata, No. 13.
16. Montar el alternador, orientar el tornillo del her-
raje tensor con la cabeza hacia adelante. Colo-
car y tensar la correa nueva.
17. Montar el depósito de expansión en un mampa-
ro o lugar adecuado. El depósito no debe mon-
tarse tan bajo que la consola quede debajo de
la parte superior de la culata, No. 14 y 15.
18. Montarla manguera (No. 18) entre el depósito y
la bomba de circulación (conexión a múltiple).
Poner sólo abrazaderas de manguera sencillas
en el lado de agua dulce, No. 16.
19. Desmontar el tapón de la caja de termostatos y
montar el niple, No. 17.
20. Montar la manguera entre el depósito y la caja
de termostatos (niple). Poner abrazaderas para
sujetar las mangueras de forma que describan
curvas suaves.
21. Montar tapones en el codo de escape y culata,
No. 19 y 20.
22. Llenar el sistema al nivel correcto con una
mezcla de agua dulce (50%) y glicol etilénico
(50%), o con producto anticorrosivo (accesorio
VP). Capacidad de los sistemas de agua dulce:
3
2002= 4,0 Dm (litro), 2003= 5,5 Dm
Abrir la toma de agua salada.
Conexión para agua caliente.
1. Quitar el tapón de la bomba de circulación y
montar la conexión de manguera (3/8"- 18
NPTF), No. 21.
2. Quitar el tapón de zinc de la culata (No. 22) y
montar la conexión de manguera (1/2"- 14
NPTF), No. 23.
Las flechas de las conexiones indican el sent-
ido del flujo de agua. Volumen de calentamiento
recomendado: unos 20 litros. Dimensión reco-
mendada de mangueras: 16x4 (5/8"x5/32"). Si
se consume mucha agua caliente (largo tiempo
de calentamiento), es conveniente completar el
sistema con un termostato de 60° (termostato
para mangueras) montado en la conexión de
salida, No. 24.
Nota: El borde superior del calefactor de agua
no debe quedar más alto que la marca «min»
del depósito de expansión.
IMPORTANTE: Caliente el motor al acabar la insta-
lación. Asegúrese de que no haya fugas. Comprue-
be y vuelva a apretar todas las abrazaderas de
manguera.
*) En el juego se incluye una conexión de tubo de 90° que se
utiliza al montar la válvula de vacío para la refrigeración por
agua dulce, y substituye al tubo, No. 6.
3
(litro).