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Mantenimiento, diagnóstico ...
ADVERTENCIA / ALARMA 10, Motor overload temperature
La protección termoelectrónica (ETR) indica que el motor
está demasiado caliente.
Seleccione una de estas opciones:
•
El convertidor de frecuencia emite una
advertencia o una alarma cuando el contador
supera el 90 % si el parámetro 1-90 Motor Thermal
Protection está ajustado en las opciones de
advertencia.
•
El convertidor de frecuencia se desconecta
cuando el contador supera el 100 % si el
parámetro 1-90 Motor Thermal Protection está
ajustado en las opciones de desconexión.
Este fallo se produce cuando el motor funciona con una
sobrecarga superior al 100 % durante demasiado tiempo.
Resolución de problemas
•
Compruebe si el motor se está sobrecalentando.
•
Compruebe si el motor está sobrecargado
mecánicamente.
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7
•
Compruebe que la intensidad del motor
configurada en parámetro 1-24 Motor Current esté
ajustada correctamente.
•
Asegúrese de que los datos del motor en los
parámetros del 1-20 al 1-25 estén ajustados
correctamente.
•
Si se está utilizando un ventilador externo,
compruebe que está seleccionado en el
parámetro 1-91 Motor External Fan.
•
La activación del AMA en el
parámetro 1-29 Automatic Motor Adaptation (AMA)
ajusta el convertidor de frecuencia con respecto
al motor con mayor precisión y reduce la carga
térmica.
ADVERTENCIA / ALARMA 11, Motor thermistor overtemp
Compruebe si el termistor está desconectado. Seleccione si
el convertidor de frecuencia emite una advertencia o una
alarma en el parámetro 1-90 Motor Thermal Protection.
Resolución de problemas
•
Compruebe si el motor se está sobrecalentando.
•
Compruebe si el motor está sobrecargado
mecánicamente.
•
Cuando utilice el terminal 53 o 54, compruebe
que el termistor está bien conectado entre el
terminal 53 o 54 (entrada de tensión analógica) y
el terminal 50 (fuente de alimentación de +10 V)
y que el conmutador del terminal 53 o 54 está
configurado para tensión. Compruebe que el
parámetro 1-93 Thermistor Source selecciona el
terminal 53 o 54.
•
Cuando se utilicen los terminales 18, 19, 31, 32 o
33 (entradas digitales), compruebe que el
termistor esté bien conectado entre el terminal
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ADVERTENCIA / ALARMA 12, Torque limit
El par es más elevado que el valor en el
parámetro 4-16 Torque Limit Motor Mode o en el
parámetro 4-17 Torque Limit Generator Mode. El
Parámetro 14-25 Trip Delay at Torque Limit puede cambiar
esta advertencia, de forma que en vez de ser solo una
advertencia sea una advertencia seguida de una alarma.
Resolución de problemas
•
•
•
•
ADVERTENCIA / ALARMA 13, Over current
Se ha sobrepasado el límite de intensidad máxima del
inversor (aproximadamente, el 200 % de la corriente
nominal). La advertencia dura unos 1,5 s y entonces el
convertidor de frecuencia se desconecta y emite una
alarma. Este fallo puede deberse a una carga brusca o una
aceleración rápida con cargas de alta inercia. Si se acelera
de forma rápida durante la rampa, el fallo también puede
aparecer después de la energía regenerativa.
Si se selecciona el control ampliado de freno mecánico, es
posible reiniciar la desconexión externamente.
Resolución de problemas
•
•
•
ALARMA 14, Earth (ground) fault
Hay corriente procedente de la fase de salida a tierra, ya
sea en el cable entre el convertidor de frecuencia y el
motor o bien en el propio motor. Los transductores de
corriente detectan el fallo a tierra al medir la corriente
saliente del convertidor de frecuencia y la corriente
entrante en el convertidor de frecuencia desde el motor.
Se emite un fallo a tierra si el desvío entre las dos
corrientes es demasiado grande. La corriente saliente del
convertidor de frecuencia debe ser igual a la corriente
entrante.
09/2017 Reservados todos los derechos.
de entrada digital utilizado (solo entrada digital
PNP) y el terminal 50. Seleccione el terminal que
se usará en el parámetro 1-93 Thermistor Source.
Si el límite de par del motor se supera durante
una aceleración de rampa, amplíe el tiempo de
aceleración de rampa.
Si el límite de par del generador se supera
durante una deceleración de rampa, amplíe el
tiempo de deceleración de rampa.
Si se alcanza el límite de par durante el funciona-
miento, amplíe dicho límite. Asegúrese de que el
sistema puede funcionar de manera segura con
un par mayor.
Compruebe la aplicación para asegurarse de que
no haya una corriente excesiva en el motor.
Desconecte la alimentación y compruebe si se
puede girar el eje del motor.
Compruebe que el tamaño del motor coincide
con el convertidor de frecuencia.
Compruebe que los datos del motor son
correctos en los parámetros 1-20 a 1-25.
KSB 205
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Solución de problemas
