Sustitucion De La Correa De Transmision; Sustitucion De Las Palas; Solución A Las Anomalias Más Frecuentes - Sima HALCON 65 Manual De Instrucciones Original

Queda prohibido cualquier tipo de modificación en alguna de las piezas o elementos de la maquina
que el usuario haga de forma independiente. SIMA, S.A. no será en ningún caso responsable de las
consecuencias que se pueden derivar del incumplimiento de estas recomendaciones.

5.1 SUSTITUCION DE LA CORREA DE TRANSMISION

La correa de transmisión T, Fig.6 es un elemento que se desgasta y deteriora con el uso normal de la
maquina y es necesario sustituirla periódicamente. Para ello se retirara el resguardo de las poleas P, Fig.6 aflojando
sus tornillos y se procederá a su cambio. Esta operación no ofrece dificultad ya que con el motor parado la correa se
encuentra destensada.

5.2 SUSTITUCION DE LAS PALAS

Las palas de las fratasadoras modelos HALCÓN P, Fig.7 son fabricadas de material especial antidesgaste que
soporta el continuo rozamiento con el hormigón,
inevitable que con el uso normal sufran un desgaste y sea necesario sustituirlas cada cierto tiempo.
Con el objeto de alargar al máximo su duración están diseñadas de tal forma que permiten una nueva
colocación girándolas 180º en el plano horizontal, con lo que se da opción a desgastar los dos bordes de la pala.
Para darles la vuelta o sustituirlas, se procederá aflojando los tornillos T, Fig.7 que las fijan perfectamente a
los brazos hexagonales de la maquina y a realizar el cambio correspondiente volviendo a apretar suficientemente los
tornillos de fijación. En el caso que sea necesario sustituir también los tornillos, se recomienda usar DIN 931 calidad
8.8.
6. SOLUCIÓN A LAS ANOMALIAS MÁS FRECUENTES
ANOMALIA
Motor de gasolina no arranca
Motor eléctrico no arranca
Motor de gasolina no acelera
Las palas no giran con el motor
acelerado
Durante el trabajo normal
maquina da saltos sobre el suelo
pero dado que éste es un material fuertemente abrasivo, es
POSIBLE CAUSA
Alarma bajo nivel de aceite esta activada
Válvula de combustible cerrada
Interruptor del motor en posición OFF
Maneta de seguridad abierta
Falta de alimentación eléctrica
Interruptor averiado
Cable del gas empotrado o suelto
Problemas en el motor
Embrague empotrado o deteriorado
Correa deteriorada
Reductor empotrado o deteriorado
Hormigón seco en la base del plato
estrella
la
Palas gastadas irregularmente
Plato estrella flojo
Brazos doblados
9
SOLUCION
Añadir aceite hasta completar nivel
Abrir válvula de combustible
Colocar interruptor en posición ON
Presionar y enclavar la maneta
Revisar el suministro al cuadro de
obra.
Comprobar la posición del diferencial y
magnetotérmico en el cuadro de obra.
Revisar el buen estado del cable de
extensión y su encaje correcto en los
dos extremos.
Sustituirlo
Revisar palanca y cable acelerador
Revisar por servicio Técnico
Revisar embrague y sustituir
procede
Sustituir
Sustituir los elementos estropeados
Limpiar plato estrella
Cambiar palas
Apretarlo suficientemente
Sustituir
ESPAÑOL
si