Especificaciones mecánicas
Información general
Las unidades están construidas sobre un marco de acero galvanizado con paneles y puertas de acceso
de acero galvanizado. Las superficies de los componentes están acabadas con pintura a base de polvo.
Las unidades se embarcan con cargas operativas completas de aceite y de refrigerante.
Compresor y motor
La unidad está equipada con dos o más compresores scroll herméticos, enfriados por gas de succión,
de transmisión directa a 3,600 r.p.m. y 60 Hz (3,000 r.p.m. y 50 Hz). El sencillo diseño sólo incluye tres
piezas móviles principales y una cámara de compresión totalmente encapsulada, lo que mejora la
eficiencia. El compresor incluye: una bomba de aceite centrífuga, una mirilla de nivel de aceite y una
válvula de carga de aceite. Cada compresor lleva instalados calentadores del cárter, de dimensiones
adecuadas para minimizar la cantidad de líquido refrigerante presente en el colector de aceite durante
los ciclos de paro.
Arrancador montado en la unidad
El panel de control ha sido diseñado según el tipo de carcasa UL 1995 con protección de sobrecorriente
trifásica. El arrancador es de configuración de arranque directo, montado de fábrica y totalmente
precableado al motor del compresor y al panel de control. Un transformador de corriente de control de
820 V CA montado y cableado en fábrica proporciona toda la potencia de control de la unidad
(120 V CA secundaria) y del módulo Trane CH530 (24 V CA secundaria). El tipo de conexión de la línea
de fuerza es estándar con bloque de terminales.
Evaporador
El evaporador de tipo placas está hecho de acero inoxidable con cobre como material de soldadura. Está
diseñado para soportar una presión de trabajo del lado de refrigerante de 430 libras por pulgada
cuadrada (29.6 bares) y una presión de trabajo del lado de agua de 150 libras (10.5 bares). El evaporador
es probado a 1.1 veces la máxima presión de trabajo permisible del lado de refrigerante y a 1.5 veces
la máxima presión de trabajo permisible del lado de agua. Tiene un paso de agua. Los calentadores de
inmersión protegen el evaporador hasta una temperatura ambiente de -20 °F (-29 °C).
El evaporador está cubierto de aislante Armaflex II de 0.75 pulgadas (19.05 mm) o un equivalente
(k=0.28). En la tubería de succión se utiliza aislamiento de espuma.
Condensador
Los serpentines del condensador enfriados por aire disponen de aletas de aluminio adheridas mecánicamente
a tubería de cobre trabajadas internamente. El serpentín del condensador tiene un circuito de subenfriamiento
integrado. La máxima presión de trabajo permisible para el condensador es 650 libras por pulgada cuadrada
(44.8 bares). Los condensadores son sometidos a pruebas y a fugas de fábrica a 715 libras por pulgada
cuadrada (49.3 bares).
Los ventiladores de transmisión directa y descarga vertical del condensador están balanceados. Se
proporcionan motores trifásicos para el ventilador del condensador con rodamientos de bola de lubricación
permanente y protección externa contra sobrecarga térmica.
Las unidades de alta temperatura ambiente arrancan y operan de 32 °F a 125 °F (de 0 °C a 52°C) - prestación
estándar.
Circuito refrigerante y modulación de la capacidad
Las unidades de 20-35 toneladas tienen circuitos refrigerantes sencillos. Las unidades de 40-120
toneladas tienen circuitos refrigerantes dobles. Cada circuito frigorífico tiene compresores scroll Trane
entubados en paralelo con un sistema pasivo no-mecánico del aceite. Un sistema pasivo no-mecánico
del aceite mantiene los niveles adecuados de aceite dentro de los compresores y no tiene piezas móviles.
Cada circuito refrigerante incluye un filtro deshidratador, línea de líquido, válvula de expansión
electrónica y válvulas de servicio de línea de líquido.
La modulación de la capacidad se consigue encendiendo y apagando los compresores. Las unidades de
20-35 toneladas tienen dos etapas de capacidad. Las unidades de 40-120 toneladas tienen cuatro etapas
de capacidad.
CG-PRC017-EM
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