D
1
Zusammenstellung
Nr.
Art.-Nr.
01
950.01
6
950.6
6,6
950.6,6
8,25
950.8,25
9,5
950.9,5
12,7
950.12,7
15,4
950.15,4
20
950.20
25
804.P
30
950.30
35
950.35
40
950.40
45
950.45
50
950.50
55
950.55
VIS.H.M6-55
105
VIS.H.M6-50
110
2
Vorbereitung und Montage der Elemente
Hinweis: Vor Beginn der Arbeiten müssen die vom Fahrzeughersteller
empfohlenen, vorbereitenden Arbeitsgänge zur Einstellung des Verteilers bzw.
der Einspritzpumpe durchgeführt werden
Wenn eine Messung erforderlich ist, sehen Sie bitte im
Handbuch des Fahrzeugherstellers nach. OT = Oberer Totpunkt
Achtung: Fahrzeugbatterie abklemmen.
2-1
Hinweisschild 40 - 45
Es ist wichtig, den Bediener über die durch Zurücklassen eines
Einstellwerkzeugs im Motor entstehende Gefahr zu warnen. Deshalb
empfehlen wir, wie folgt vorzugehen: Ein Hinweisschild 40 oder 45 wird
im Fahrzeuginnenraum am Lenkrad und das andere im Motoraum für den
Bediener gut sichtbar angebracht.
2-2
Fixierdorne 6 - 6,6 - 8,25 - 9,5 - 12,7 -15,4
Das Antriebsrad der Nockenwelle bzw. der Einspritzpumpe, die
Riemenscheibe der Kurbelwelle oder die Schwungscheibe des
Motors auf den Meßpunkt einstellen. Fixierdorne auswählen und einsetzen.
2-3
Fixierschrauben 105 - 110
Das Antriebsrad der Nockenwelle bzw. der Einspritzpumpe auf den
Meßpunkt einstellen. Fixierschrauben auswählen und von Hand
anziehen.
2-4
Multifunktionsstange 35
Den Motor auf den Einstellpunkt, OT-Stellung, bringen. Die
Schwungscheibe des Motors mit der Multifuntktionsstange blockieren.
Bezeichnung
Meßuhr
Fixierdorn
Fixierdorn
Fixierdorn
Fixierdorn
Fixierdorn
Fixierdorn
Blockierwerkzeug
Fühlerlehren
Blockierstift für OT
Multifunktionsstange für OT
Hinweisschild
Hinweisschild
Adapter, kurz
Adapter, lang
Sechskantschraube
Sechskantschraube
(s. Herstellerhandbuch)
Mge.
1
2
2
1
1
1
1
1
2
1
1
2
2
1
1
2
3
.