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B
Fig. 1
Fig. 113
Pruebade freno de estacionamiento (3TNV88)
BA D25 es* 1.1 * D25_11_500.fm
3. Ajustar el regulador A de dirección de marcha hacia delante (1).
➥ En la pantalla se indica la dirección de marcha seleccionada.
4. Activar el freno de estacionamiento, no accionar el freno de pie.
5. Mantener el pulsador B presionado.
6. Accionar el pedal del acelerador y aumentar el número de
revoluciones del motor en + 100 revoluciones de arranque.
➥ Los neumáticos no pueden girar.
7. Soltar el pedal del acelerador.
8. Soltar el pulsador B.
9. Ajustar el regulador A al punto muerto.
Información
La prueba de freno de estacionamiento debe realizarse antes del
transcurso de 30 segundos tras el arranque del vehículo. Para evitar
daños en el vehículo, la transmisión cambiará al punto muerto
transcurrido este tiempo. En la pantalla se indica N.
Información
Si el número de revoluciones del motor aumenta en más de 100 por
encima del número de revoluciones de arranque, el vehículo puede
moverse; ya que esto no supone un defecto del freno.
1. Arrancar el vehículo.
2. Activar el freno de estacionamiento, no accionar el pedal freno.
3. Activar la velocidad de conducción 3. No accionar el pedal del
acelerador.
4. Soltar el acoplamiento lentamente.
➥ El vehículo no debe moverse y debe apagarse el motor.
AVISO
Con la prueba del freno de estacionamiento también se comprueba el
acoplamiento. Si el motor no se detiene tras soltar el acoplamiento, pero
el vehículo sí, esto indica que el acoplamiento está estropeado o mal
ajustado.
► Ajustar el acoplamiento correctamente. Si el error persiste, un taller
especializado autorizado deberá revisar el acoplamiento.
Manejo 5
5-9
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