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MANTENIMIENTO Y AJUSTES
posibilidades de que se perforen o fa-
llen. Se ha comprobado que el 90 %
de los fallos en neumáticos se produ-
cen durante el último 10 % de vida útil
de este mismo (90 % de desgaste).
Por tanto, es un falso ahorro y no re-
sulta seguro utilizar los neumáticos
hasta que se deterioren por completo.
Inspección del desgaste de los neumáti-
cos
•
Mida la profundidad de la banda de
rodadura con una galga de profundi-
dad y cambie los neumáticos cuyo
desgaste llegue al límite mínimo de
profundidad admisible.
A. Galga de profundidad del dibujo de los
neumáticos
Profundidad mínima del dibujo
Delan-
—
tero
Por debajo de
130 km/h
Trase-
ro
Por encima de
130 km/h
•
Compruebe el neumático visualmen-
te para asegurarse de que no hay
1 mm
2 mm
3 mm
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