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Si en el llavero también pone alguna llave de repuesto o algún objeto de metal
en la llave de contacto, se podrían producir problemas de comunicación entre la
llave y el sistema inmovilizador. En este caso, retire la llave de repuesto o el ob-
jeto de metal, y compruebe si el motor arranca.
Si el motor no arranca aun después de haber realizado la inspección y el mante-
nimiento descritos arriba, podría existir alguna anomalía en otro sistema como, por
ejemplo, el sistema de encendido. Solicite la inspección y el mantenimiento a un
concesionario autorizado Kawasaki.
Si el motor de arranque no gira, inspeccione lo siguiente.
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Asegúrese de que la transmisión esté en punto muerto. Si está en otra posición,
póngala en punto muerto.
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Inspeccione el estado del fusible. Si hay algún fusible fundido, cámbielo por uno
nuevo del mismo amperaje.
La sustitución de fusibles puede provocar el recalentamiento de circuitos,
un incendio o una avería. Utilice únicamente fusibles estándar, con la mis-
ma capacidad y especificaciones.
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Compruebe las conexiones del cable de la batería, etc. (consulte la página 186).
Si es necesario, asegúrese de apretar correctamente los pernos de conexión.
ADVERTENCIA
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