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4. Arranque el motor y circule durante 10 minutos a
una velocidad moderada, NO ACELERE NUN-
CA DE FORMA PRONUNCIADA.
5. Pare el motor y déjelo enfriar por completo.
Compruebe y ajuste la holgura de la cadena y el
apriete de los radios; efectúe una revisión gene-
ral.
6. Arranque el motor y circule durante 20 minutos a
una velocidad moderada, NO ACELERE NUN-
CA DE FORMA PRONUNCIADA.
7. Pare el motor y déjelo enfriar por completo. Efec-
túe las mismas comprobaciones y ajustes que
en el punto 4. A continuación vacíe el refrigeran-
te, desmonte y revise la culata, el cilindro y el
pistón.
Pistón:
Si la superficie lateral del pistón
está rayada, las prestaciones del
motor pueden disminuir o puede
resultar dañada la pared del cilin-
dro. Las rayaduras de la pared
del cilindro se deben pulir con te-
la de esmeril del núm. 400 a
600.
Cilindro:
Elimine la carbonilla de las lum-
breras de escape y de la parte
superior del cilindro, con cuidado
de no dañar la pared de este.
Las rayaduras de la pared del ci-
lindro se deben pulir con tela de
esmeril del núm. 400 a 600.
Elimine la carbonilla del interior
Culata:
de la cámara de combustión.
INFORMACIÓN GENERAL 33
8. Monte las piezas desmontadas.
9. Llene el radiador con líquido refrigerante hasta
la parte inferior de la boca de llenado. Antes de
poner la motocicleta en funcionamiento, purgue
el sistema de refrigeración.
10.Arranque el motor y circule durante 30 minutos a
una velocidad moderada, NO ACELERE NUN-
CA DE FORMA PRONUNCIADA.
11. Pare el motor y déjelo enfriar por completo. Efec-
túe las mismas comprobaciones y ajustes que
en el punto 4.
12.Una vez realizado el proceso de rodaje de forma
adecuada, la motocicleta estará lista para el fun-
cionamiento normal. El uso de las técnicas y los
conocimientos apropiados de pilotaje y el hecho
de no llevar la motocicleta a altas revoluciones
imprudentemente alargará la vida del motor y
evitará averías.
NOTA
Después del rodaje, monte una bujía estándar
○
nueva y cambie el aceite de la caja de cambios.
Para mantener unas prestaciones óptimas del
○
motor, cambie los segmentos del pistón después
del rodaje.
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