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II MANTENIMIENTO CORRECTIVO
2- 1. MOTOR
GENERALIDADES
➢ Precauciones
Secar los motores húmedos antes de la puesta en marcha y hacer comprobar su valor de
aislamiento por un especialista.
➢ Cojinetes
Los cojinetes de los motores están engrasados por tiempo indefinido, por lo que no
necesitan mantenimiento.
Los ruidos no habituales de los cojinetes y una temperatura elevada en los alojamientos de
los cojinetes denotan un mal estado.
DESMONTAJE DEL MOTOR
➢
DESMONTAJE
• Antes de practicar esta intervención poner el agitador fuera de tensión.
Cerciorarse que el material no puede ser puesto en marcha accidentalmente y
señalar la intervención.
• Identificar todas las conexiones del motor hacia el exterior antes de desconectar los
hilos de la caja de bornes.
• Colocar una eslinga para manipular el motor (ver
• Desmontar el motor.
➢
NUEVO MONTAJE
Los pares de presión están indicados en la
• Montar de nuevo el motor sobre el reductor. Realizar el montaje y bloquear aplicando
el par indicado en la
• Efectuar la conexión del motor teniendo en cuenta la anotación efectuada en el
desmontaje.
•
Controlar la conexión del motor, que deberá coincidir con lo indicado por la flecha
sobre el cárter (ver
Serie HRmix
parte III - 2.
parte III – 2
"Montaje".
"Control de la conexión
Parte IV - 1.
párrafo
Pagina 55
Gama
Parte III - 1.
"Manipulación").
"Montaje".
eléctrica").
®
HRmix
ed. : 1712
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