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Se devuelve el control a la unidad principal de control y se vuelve al modo que estaba
originalmente activo (AUTO o NAV). En el modo NAV, el barco se dirigirá al waypoint
de destino según el método de gobierno de navegación establecido en el menú
(RUMBO o XTE).
2.7.2
Controlador remoto de tipo de botón (FAP-6211, FAP-6212),
controlador remoto de tipo para evitar obstáculos (FAP-6231,
FAP-6232),
controlador remoto de tipo de palanca (FAP-6221, FAP-6222)
Estos controladores se pueden utilizar en los modos STBY, AUTO y NAV. No se
muestra el controlador de tipo para evitar obstáculos.
El controlador de tipo de botón cuenta con un interruptor de ENCENDIDO/APAGADO
y funciona como un controlador remoto NFU y un controlador remoto de tipo para evi-
tar obstáculos. En el modo NFU, el usuario maneja el controlador remoto para dirigir
el timón y este último se detendrá cuando finalice el manejo del controlador remoto.
El controlador remoto de tipo para evitar obstáculos fija el curso y el timón se mueve
para gobernar el buque según el curso establecido.
1. Para los controladores remotos de los tipos de botón y de palanca, encienda el
controlador remoto. El controlador remoto para evitar obstáculos no tiene botón
de encendido y se puede manejar simplemente pulsando los botones de direc-
ción.
Cómo encender los controladores remotos de los tipos de botón y de palanca
2. MODOS DE GOBIERNO
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2-19
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