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FRENADO
Para frenar normalmente, aplique poco a
poco el freno delantero y trasero al mismo
tiempo mientras cambia a una velocidad
inferior apropiada.
Para lograr la máxima desaceleración, cierre
el acelerador y aplique firmemente el freno
delantero y el trasero. Presione la palanca
del embrague antes de parar la motocicleta
para evitar que se cale el motor.
Recordatorios importantes de seguridad:
• La aplicación independiente del pedal o
de la maneta de freno reduce la eficacia
de frenado.
• Un uso extremo de los controles de
frenado puede bloquear las ruedas,
reduciendo el control de la motocicleta.
• Siempre que sea posible, reduzca la
velocidad o frene antes de tomar una
curva; si cierra el acelerador o frena en
medio de la curva, las ruedas podrían
patinar. Si las ruedas patinan, se reducirá
el control de la motocicleta.
• Cuando conduzca sobre terreno mojado,
bajo la lluvia o sobre superficies blandas,
su capacidad para la maniobra y el
frenado se reducirá. En estas condiciones,
debe realizar todos sus movimientos con
suavidad. Una aceleración, frenado o giro
repentinos podrían ser la causa de que
perdiese el control. Para su seguridad,
extreme las precauciones al frenar, al
acelerar o al girar.
• Cuando descienda pendientes largas y
pronunciadas, utilice el frenado por
compresión del motor, cambiando a
velocidades inferiores y usando intermiten-
temente ambos frenos.
La aplicación continua de los frenos
provocará el sobrecalentamiento de los
mismos y reducirá su eficacia.
• Conducir con el pie apoyado en el pedal
del freno o con la mano en la palanca del
freno puede hacer que se encienda la luz
de frenado, proporcionando indicaciones
falsas a los otros conductores. También
se pueden sobrecalentar los frenos,
reduciéndose su eficacia.
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