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6. PREPARACIÓN DEL TALADRO
PARARAR EL MOTOR antes de cambiar las fresas frontales,
las brocas helicolidales, las plantillas.
6.1) Montaje de las fresas
(Refer a Fig. 8 -11)
6.1.1) Introducir la punta piloto en la fresa del lado del codo.
6.1.2) Por medio de la palanca (36) colocar el mandril (07) para hacer accesibles ambas
espigas (18); si fuera necesario, girar manualmente el mandril, introduciendo la llave
allen de 4 mm en el alojamiento correspondiente (33) practicado en la cubierta del
taladro debajo de la manilla (06) (Ref. a Fig. 11) y girar lo necesario.
6.1.3) Introducir la fresa en el mandril de manera que los dos planos de arrastre, practica-
dos sobre el codo de la fresa misma, queden en correspondencia con las espigas.
6.1.4) Bloquear la fresa apretando a fondo las espigas por medio de la llave allen de 4 mm.
6.1.5) Controlar que la punta piloto se deslice libremente ejerciendo sobre la misma una
ligera presión.
Planos de arrastre
18
07
FIG. 8 – MONTAJE DE LAS FRESAS
6.2) Montaje de las brocas helicoidales especiales
6.2.1) Por medio de la palanca de avance colocar el mandril para hacer accesibles ambas
espigas; si fuera necesario, girar manualmente el mandril, introduciendo la llave allen
de 4 mm en el alojamiento correspondiente (33), practicada en la cubierta del taladro
debajo de la manilla de transporte (Ref. a Fig. 11) y girar lo necesario.
Fresas cortas
Espesor máx.de perforación: 25 mm
Punta piloto PP..
Punta piloto PPL..
Fresas largas
Espesor máx.de perforación: 50 mm
(Refer a Fig. 9 - 11)
11
02
02
FIG. 24 – POSICIONAMIENTO
24
Por comodidad en las fi guras no ha
sido representado el taladro.
Origen de las distancias
Origen de las distancias
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