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Idiomas disponibles
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En lugares convenientes, sujetar los conductores a la instalación eléctrica
existente del vehículo con cintas de apriete, de manera que no puedan sufrir
un daño y que no se produzcan ruidos molestantes durante la marcha. Si no
es posible fijar los conductores a la instalación eléctrica existente del vehículo,
pegarlos con cintas adhesivas esponjosas a la carrocería (por ejemplo, el con-
ductor del altavoz).
Una vez terminado el montaje, montar todas las partes desmontadas de vuelta
a sus lugares conforme al Manual de Taller. Conectar el acumulador y ejecutar
ES
todas las operaciones relacionadas con la desconexión del acumulador y su co-
nexión repetida. Probar la función de los sensores.
Advertencia
Si se produce una indicación falsa irregular de un obstáculo, puede deberse a escar-
cha en los sensores. Limpiar los sensores (no con agua bajo presión).
Al escucharse un tono especial de alarma inmediatamente después de la tonada de
introducción, uno de los sensores se ha desconectado o dañado. El número del sen-
sor defectuoso lo indica el número de pitidos cortos que siguen después del tono de
alarma:
1 pitido
2 pitidos
3 pitidos
4 pitidos
Sensores de repuesto pueden ordenarse bajo los números de pedido:
BEA 700 001 01 – sensores centrales
BEA 700 001 02 – sensores esquinados
Advertencia
La capacidad del sistema para detectar los obstáculos depende de su material
y forma!
El señalamiento acústico no exime al conductor de la responsabilidad por
daños ocasionados al aparcar o durante maniobras similares.
Por eso, antes de iniciar la marcha atrás hay que convencerse si detrás del ve-
hículo no se halla un obstáculo de menor tamaño (por ejemplo una piedra, una
columna delgada, la barra del remolque etc.). Tal obstáculo podría hallarse
fuera de la zona cubierta por los sensores.
sensor esquinado No. 1 (PIN 11, 23)
sensor central No. 2 (PIN 9, 21)
sensor central No. 3 (PIN 10, 22)
sensor esquinado No. 4 (PIN 12, 24)
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