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4. Compensando en contrapunto en la longitud del cono con el ajuste de la carrera del ca-
rro superior.
La pieza de trabajo se fija entre dos puntos, por tanto se necesitan agujeros de centro en las caras.
Deben taladrarse antes de quitar el plato de torno. El fijado de la pieza se lleva a cabo por una
aguja presora y un portante de torno.
El valor calculado "Vr" es la medida de compensación del contrapunto. La compensación está
monitorizada por el calibre (también el retorno).
>
"Designación en el cono" en página 36
Para este mecanizado de cono se usa la velocidad mas baja de la máquina !
Anotación:
Con el fin de comprobar la posición del eje del contrapunto en relación al eje de rotación, se ancla
una barra con dos centros entre los puntos. El pie con calibre se pone en el carro de bancada. El
calibre se alinea 90º al eje de rotación i el sensor horizontalmente en contacto con la barra. El
calibre pasará a todo lo largo de la barra con el carro de bancada. No debe marcar ningún trayecto
el puntero a todo lo largo de la barra. Si se muestra alguna desviación, el contrapunto debe ser
corregido.
Cálculo
Lw
----------------
Vr
=
2 Kv
Lw
------- -
Vr max
=
50
Ejemplo:
Kv = 1 : 40 ; Lw = 150 mm ; L = 100 mm
150
-------------- -
Vr
=
=
1 875mm
2 4 0
Img.4-11: Pieza de trabajo entre puntos: Compensación del contrapunto Vr
Version 1.0.3 fecha 2014-1-13
D d –
o
------------ -
Vr
=
2 L
La compensación del contrapunto no debe exceder el valor "Vrmax"
o la pieza se caerá !
150
-------- -
Vr max
=
50
Tu2304 | TU2304V | TU2404 | TU2404V | TU2406 | TU2406V
Manual de instrucciones original
M A S C H I N E N - G E R M A N Y
Lw
=
3mm
ESP
Página 39
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