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Idiomas disponibles
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Figura 1: Posa della corrente di accensione
Verificare che sulla presa DSL (10) del sistema Motor Feedback sia applicata una
tensione di alimentazione compresa tra +7 V e +12 V.
4
Montaggio
Questo capitolo descrive l'esecuzione del montaggio del sistema di sicurezza
Motor Feedback.
INDICAZIONE
A seconda della struttura del motore può essere necessario eseguire l'instal‐
lazione elettrica prima del montaggio meccanico.
INDICAZIONE
Se è necessario smontare il sistema di sicurezza Motor Feedback, eseguire le
operazioni di montaggio nella sequenza inversa.
INDICAZIONE
Durante il montaggio non sottoporre il sistema Motor Feedback a urti e
scosse.
4.1 Sicurezza
INDICAZIONE
Per le viti di fissaggio laterali (6) utilizzate durante il montaggio, osservare le
seguenti avvertenze di sicurezza:
Classe di resistenza minima 8.8.
•
•
La profondità di avvitamento deve essere di almeno 5 passi; selezionare
la lunghezza delle viti in base alle condizioni di montaggio.
•
La coppia di serraggio si applica in caso di filettatura già presente nello
scudo del motore. In caso di filettatura non presente, osservare la cop‐
pia di installazione aggiuntiva a seconda del materiale dello scudo del
motore e del diametro del foro per la vite di fissaggio (6).
•
Impedire l'allentamento dei collegamenti a vite (6) con un frenafiletti
liquido.
•
Le rondelle elastiche e i dischi dentati non sono sufficienti come frenafi‐
letti!
INDICAZIONE
Per la vite accessoria (7) (p.es. 2077358, 2088239 o 2088240) utilizzata
durante il montaggio, osservare le seguenti avvertenze di sicurezza:
•
La vite (7) non richiede un frenafiletti aggiuntivo!
•
A causa del suo rivestimento, la vite (7) può essere utilizzata solo se la
data di scadenza non è stata ancora superata.
•
Utilizzare la vite (7) una sola volta. Dopo lo smontaggio del sistema
Motorfeedback:
°
Pulire il filetto interessato sull'albero di trasmissione dalle
sostanze residue.
°
in caso di nuovo montaggio utilizzare una nuova vite (inutilizzata)
sul filetto.
•
Le rondelle elastiche e i dischi dentati non sono sufficienti come frenafi‐
letti!
•
Il materiale dell'albero motore deve soddisfare una resistenza minima
alla trazione di 530 MPa (p.es. acciaio da costruzione, acciai legati da
bonifica o da cementazione)
•
La filettatura interna dell'albero motore deve essere priva di sporco,
grasso e sbavature. Deve essere garantita una tolleranza della filetta‐
tura 6H. Per la geometria della filettatura, vedi proposta di montaggio
(cono dello smusso d'imbocco come da proposta di montaggio).
•
La vite deve essere montata in un unico movimento, senza avanza‐
mento assiale.
•
Tempo di indurimento: 6 ore a temp. ambiente. Resistenza finale dopo
24 ore
8021265/126G/2018-12-18/de, en, es, fr, it
4.2 Procedura di montaggio
Bloccare l'albero di trasmissione lato utente.
Spingere con cautela il sensore (2) sull'albero motore. Verificare che il col‐
b
lare di centraggio (3) del sensore aderisca perfettamente al centro del
motore e che l'albero conico (4) venga inserito diritto nel cono dell'albero
motore.
Ruotare il sensore (2) finché i fori delle linguette di fissaggio(5) sono perfet‐
b
tamente sovrapposti ai fori di fissaggio del motore.
Serrare a fondo alternatamente la scatola del sensore con 2 viti M3 (6) sullo
b
scudo del motore. Coppia di serraggio: min. 0,6 Nm
Premontare la vite (7) 2077358, 2088239 o 2088240 e serrarla a fondo.
b
Coppia di serraggio: 2,2 Nm ± 5%.
INDICAZIONE
Per il funzionamento a pieno carico è necessario rispettare un tempo di indu‐
rimento di 6 ore a temperatura ambiente. (vedere
1
á
à
ß
8
4
9
Figura 2: Montaggio/smontaggio dell'albero conico
Pos.
Denominazione
Copertura
1
Sensore
2
Collare di centraggio
3
Disco per codici cono
4
Linguette di fissaggio
5
Vite di fissaggio M3
6
Vite di fissaggio cono
7
5
Installazione elettrica
INDICAZIONE
Per l'installazione del sistema Motor Feedback attenersi alle istruzioni per
l'uso specifiche del sistema di azionamento esterno, ovvero del sistema di
comando superiore.
INDICAZIONE
Durante il montaggio garantire l'assenza di tensione sulle macchine / sugli
impianti interessati!
5.1 Schermatura
INDICAZIONE
Per un funzionamento privo di anomalie è necessaria una schermatura
adatta del sensore a massa o sullo schermo del motore.
Il sensore è collegato al basamento del motore mediante le viti (2).
5.2 Segnali del sistema sensori
Il sistema Motor Feedback dispone dei seguenti segnali:
Interfaccia HIPERFACE DSL
®
:
DSL+: tensione di alimentazione del sensore con segnale dati positivo sovra‐
•
modulato.
•
DSL-: collegamento a massa del sensore con segnale dati negativo sovramo‐
dulato.
Sensore di temperatura:
•
T+: potenziale positivo per il sensore di temperatura passivo / resistenza di
temperatura.
•
T-: potenziale negativo per il sensore di temperatura passivo / resistenza di
temperatura.
5.3 Panoramica dei collegamenti
5.3.1
Componenti consigliati
Connettore di collegamento
Connettore maschio
DSL
Temperatura
Indicazione
4.1)
7
6
ã
2
â
5
3
Pos.
Denominazione
Connettore DSL
8
Cavo DSL
9
Presa DSL
ß
Connettore sensore di tempera‐
à
tura
Presa sensore di temperatura
á
Punto di misura della tempera‐
â
tura
Punto di misura per carico da
ã
urti e
carico da vibrazioni
Tipo
JST GHR-04V-S
Harwin M80-XXX-02-XX
EES37-2...
EEM37-2... | SICK
18
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