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Sección de Mantenimiento
Capacidades de llenado
Tabla 8
Combustibles destilados ligeros
Especificación
MIL-T-5624R
MIL-T-83133D
ASTM D1655
(1)
El uso de estos combustibles es aceptable con un aditivo
de combustible apropiado, y deben cumplir los requisitos
mínimos indicados en la tabla 6. Las muestra de aceite deben
analizarse para comprobar su cumplimiento. El combustible
NO DEBE exceder el diámetro de marca de desgaste de
lubricidad de 0,52 mm que se comprueba en un HFFR .
La prueba debe realizarse a 60 °C. Consulte la norma ISO
12156-1. Los combustibles deben tener una viscosidad mínima
de 1,4 centistokes cuando se suministra a la bomba de
inyección de combustible. Puede ser necesario el enfriamiento
del combustible para mantener la viscosidad mínima de 1,4
centistokes en el suministro de la bomba de inyección de
combustible.
La mezcla de alcohol o gasolina con combustible
diesel puede producir una mezcla explosiva en el
cárter del motor o en el tanque de combustible.
No debe usarse ni alcohol ni gasolina para diluir
un combustible diesel. Si no se siguen estas ins-
trucciones se pueden producir lesiones graves e
incluso la muerte.
Hay muchas otras especificaciones de combustibles
diesel publicadas por los gobiernos y por las
sociedades tecnológicas. Normalmente, esas
especificaciones no revisan todos los requisitos que
se tratan en la tabla 6. Para asegurar un óptimo
funcionamiento del motor, se debe obtener un
análisis completo del combustible antes de operar el
motor. El análisis del combustible debe incluir todas
las propiedades indicadas en la tabla 6.
Aditivo de combustible
En general, no se recomienda el uso de aditivos
de combustible diesel suplementarios. Esto se
debe a los posibles daños que se pueden producir
en el sistema de combustible o en el motor. Su
proveedor de combustible o el fabricante del
combustible añadirán los aditivos de combustible
diesel suplementarios apropiados.
Perkins reconoce que puede ser necesario el uso de
aditivos en circunstancias especiales. Los aditivos
de combustible deben usarse con precaución.
Consulte con su proveedor de combustible en
aquellas circunstancias en que se necesiten aditivos
de combustible. Su proveedor de combustible puede
recomendar el aditivo de combustible apropiado y el
nivel correcto de tratamiento.
(1)
Grado
JP-5
JP-8
Jet A-1
Nota: Para obtener los mejores resultados, su
proveedor de combustible debe tratar el combustible
cuando sea necesario el uso de aditivos. El
combustible tratado debe cumplir los requisitos
indicados en la tabla 6.
Recomendaciones de fluidos
(Especificaciones de
refrigerante)
Información general sobre
refrigerantes
ATENCION
Nunca añada refrigerante a un motor recalentado. Si
lo hace, puede causar averías al motor. Espere pri-
mero a que se enfríe el motor.
ATENCION
Si hay que guardar el motor, o enviarlo a una región
con temperaturas inferiores al punto de congelación,
el sistema de enfriamiento debe protegerse contra
la temperatura exterior mínima o drenarse completa-
mente para impedir que sufra daños.
ATENCION
Compruebe con frecuencia la gravedad específica del
refrigerante para ver si es apropiada la protección
contra el congelamiento o la ebullición.
Limpie el sistema de enfriamiento por las siguientes
razones:
•
Contaminación del sistema de enfriamiento
•
Recalentamiento del motor
•
Formación de espuma en el refrigerante
ATENCION
No opere nunca un motor sin termostato en el sistema
de enfriamiento. Los termostatos ayudan a mantener
el refrigerante del motor a la temperatura de opera-
ción apropiada. Se pueden producir problemas en el
sistema de enfriamiento si no dispone de termostatos.
SSBU8119-02
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