Ajuste Del Amortiguador De La Horquilla Trasera Rockshox - Bosch KETTLER Traveller E-Silver 7 RT Traducción Del Manual De Instrucciones Original

9 Aumentar o reducir la presión neumática hasta
que se haya alcanzado el SAG deseado. Si el
SAG es correcto, volver a apretar la tapa de la
válvula de aire encima de la válvula, girando
en sentido horario.
10 Si no se alcanza el SAG deseado, es posible
que tengan que realizarse ajustes internos.
Ponerse en contacto con el distribuidor
especializado.
6.5.6.6 Ajuste del amortiguador de la horquilla
trasera RockShox
Solo es aplicable para Pedelecs con este
equipamiento
Aviso
Si se supera o no se alcanza la presión
neumática en el amortiguador de la horquilla
trasera, este puede sufrir daños irreparables.
Tener en cuenta las indicaciones en el
amortiguador de la horquilla trasera.

Asegurarse de que al ajustar el SAG, todos los
amortiguadores se encuentran en la posición
abierta, es decir, que están girados hasta el tope
en sentido antihorario.
Figura 82: Apertura del amortiguador de niveles de
tracción (1) y de niveles de presión (2)
1 Purgar el aire completamente del
amortiguador de la horquilla trasera.
2 Presurizar la cámara de aire con una bomba
para amortiguador de alta presión de 100 PSI
(6,9 bar).
3 Retirar la bomba para amortiguador de alta
presión.
MY21K01 - 33_1.0_16.09.2020
4 No comprimir la suspensión.
5 Comprimir el amortiguador de la horquilla
trasera cinco veces completamente para
compensar las suspensiones neumáticas
positivas y negativas.
6 Con una bomba para amortiguador de alta
presión, llenar el amortiguador de la horquilla
trasera con la presión correspondiente al peso
total del ciclista incluyendo la indumentaria.
Ejemplo: 160 lbs (73 kg) = 160 PSI (11 bar)
7 Comprimir el amortiguador de la horquilla
trasera para compensar la presión neumática.
8 Pedir a un ayudante que sujete el Pedelec.
Situarse sobre los pedales con la indumentaria
de ciclismo. Flexionar ligeramente dos o tres
veces el amortiguador de la horquilla trasera.
9 Pedir al ayudante que desplace la junta tórica
contra la junta rascadora.
1
Figura 83: Desplazamiento de la junta tórica en el
amortiguador de la horquilla trasera
2
10 Consultar el valor SAG en la escala.
El porcentaje ideal de la elasticidad es de
25 %. El valor SAG se puede adaptar ± 5 %
en función de las preferencias del ciclista
(20 % a 30 %).
11 Si no se alcanza el valor SAG, será necesario
adaptar la presión neumática.
• Aumentar la presión neumática para reducir el
SAG.
• Reducir la presión neumática para aumentar el
SAG.
Funcionamiento
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