Leroy-Somer Unidrive M300 Guía De Consulta Rápida página 55

Optimización del rendimiento con protección de las máquinas
Tabla de contenido

Publicidad

Código de
bloqueo
Cortocircuito del termistor del
thS
motor
Prueba de autoajuste detenida
tun.S
antes de terminar
Autotune 1
tun.1
Autotune 3
tun.3
User OI ac
U.OI
Error de almacenamiento de
U.S
usuario/no finalizado
Desconexión de programa de
UP.uS
usuario
User Program
UPrG
Guía de Consulta Rápida sobre Control de Unidrive M300
Edición: 3
Estado
El termistor del motor conectado al terminal 14
(entrada digital 5) en las conexiones de control tiene un
cortocircuito o baja impedancia (< 50 Ω).
El accionamiento ha impedido que se completara una
prueba de autoajuste, bien porque se han retirado las
señales de activación o de ejecución del accionamiento.
El accionamiento se ha desconectado durante un autoajuste
por rotación. La causa de la desconexión se puede
identificar por el número de desconexión secundaria.
Consulte la Guía del usuario del control.
Modo RFC-A solamente.
El accionamiento se ha desconectado durante un autoajuste
por rotación o medición de carga mecánica. La causa de la
desconexión se puede identificar por el número de
desconexión secundaria asociado.
Consulte la Guía del usuario del control.
La desconexión U.OI se inicia si la corriente de salida del
accionamiento supera el nivel de desconexión fijado por
User Over Current Trip Level. Consulte la Guía del usuario
del control.
La desconexión U.S indica que se ha detectado un error en
los parámetros de almacenamiento de usuario guardados en
la memoria no volátil.
Esta desconexión se puede generar por un programa de
usuario integrado.
Consulte la Guía del usuario del control.
Se ha detectado un error en la imagen del programa de
usuario integrado.
Consulte la Guía del usuario del control.
Descripción
Desconexión
secundaria
El motor no ha alcanzado la
velocidad necesaria mientras se
2
estaba realizando un autoajuste por
rotación o una medición de carga
mecánica.
Desconexión
secundaria
La inercia medida ha superado el
1
rango del parámetro durante una
medición de carga mecánica.
La prueba de carga mecánica ha
3
sido incapaz de identificar la inercia
de motor.
Motivo
Motivo
55

Publicidad

Tabla de contenido
loading

Tabla de contenido