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PT
AJUSTAR A ALTURA
DE CORTE
Levante as rodas para um corte su-
perficial e baixe para um corte mais
curto. Ajuste a altura de corte de
acordo com as suas necessidades.
A posição média é a melhor para
qualquer tipo de relva.
ACRESCENTE ÓLEO
ANTES DE LIGAR O MOTOR
Antes de cada utilização deve verifi-
car o nível de óleo e acrescentar se
necessário com óleo 15W30.
ENTRADA DE ÓLEO/
VARETA DO ÓLEO
20 – Limite superior
21 – Limite inferior
A máquina é expedida sem óleo no
motor. Para o tipo de óleo a utilizar,
refira a
na secção
MOTOR
deste manual.
TENÇÃO
não encha com dema-
ATENÇÃO:
siado óleo, ou irá sair muito fumo
do escape ao ligar o motor.
Certifique-se que a máquina está
nivelada. Remova a vareta do óleo.
Insira e aperte a vareta.
: Verifique o nível
IMPORTANTE
de óleo antes de cada utilização.
Acrescente caso necessário, até ao
limite máximo marcado na vareta.
8
Mude o óleo a cada 25horas de utiliza-
ção ou em cada estação.
A frequência de mudança de óleo
pode variar em condições de sujidade
extrema. Refira a
na secção
ÓLEO
deste manual.
COMBUSTÍVEL
Encha o depósito até ao limite – pes-
coço de entrada do depósito. Não
encha demasiado. Utilize combus-
tível fresco, limpo, gasolina sem
chumbo. Não misture óleo com a
gasolina. Compra apenas combustí-
vel necessário para ser utilizado num
período máximo de 30dias para
assegurar o seu bom estado.
ATENÇÃO:
bustível derramado. Não armazene,
derrame ou utilize gasolina junto a
uma chama.
20
21
ATENÇÃO:
MANU-
cool podem atrair humidade que leva
à separação e formação de ácidos
durante o armazenamento.
Gazes ácidos danificam o sistema de
combustível em armazenamento.
Para evitar problemas no motor, o
sistema de combustível deve ser
esvaziado em armazenamentos
superiores a 30dias. Esvazie o de-
pósito de combustível, ligue o motor
e deixe-o trabalhar até que as linhas
de combustível e o carburador
estejam vazios.
COMO MUDAR O
MANUTENÇÃO
Limpe qualquer com-
Combustíveis com ál-
Utilize combustível novo numa próxi-
ma utilização. Veja
INSTRUÇÕES DE
para informações
ARMAZENAMENTO
adicionais. Nunca utilize produtos de
limpeza de motor ou do carburador
no depósito ou danos permanentes
podem ocorrer.
LIGAR O MOTOR
Para ligar o motor, primeiro certifique-se
que a vela está no local e que a máquina
possui óleo e combustível suficiente.
devido a uma camada
NOTA:
protetora do motor, poderá sair
uma pequena quantidade de fumo
aquando da primeira utilização,
e deve ser considerado normal.
Pressione a barra de controlo
e puxe o starter vigorosamente.
Não permita que a corda do starter
recue com rapidez.
com o motor frio, é neces-
NOTA:
sário injetar uma pequena quantida-
de de combustível no botão junto ao
filtro de ar antes de puxar a corda
do starter. Ao pressionar este botão
irá injetar gasolina diretamente do
carburador para a queima.
poderá ter que repetir as
NOTA:
injeções de combustível.
PARAR O MOTOR
Para parar o motor, soltar a alavan-
ca do travão.
A lâmina continua a rodar por
AVISO:
alguns segundos após o motor desligar.
Retire o cachimbo da vela caso
a máquina ficar inobservada.
DICAS PARA O CORTE
Em determinadas situações, tal
como relva demasiado alta, pode ser
necessário aumentar a altura de corte
por forma a reduzir o esforço
e a sobrecarga do motor, evitando
deixar também lombas na relva.
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