ROBBE-Futaba R6108 SB Fasst Manual De Uso página 39

stabilizátoru na cca 7,5V. Protože rozdíly napětí mezi plným a
částečně vybitým akumulátorem LiPo jsou velmi velké, způsobuje
to velké rozdíly rychlosti serva.
• LiPo články s měničem napětí vytvářejí naopak teplo a neměly by
být umístěny do stejného otvoru nebo příliš blízko k přijímači.
• V horkých, slunečných dnech nenechávejte modely v autě, aby
nedocházelo k přílišnému zahřívání materiálu a elektroniky.
• Zajistěte větrání nebo ještě lépe vyndejte model z auta a uložte ho
ve stínu auta.
• U průhledných nebo světle lakovaných kapot auta se trup a RC
komponenty zahřívají z důvodu procházejícího slunce. Kapotu
auta stáhněte a tím zajistěte cirkulaci vzduchu v trupu nebo ho
zakryjte světlým kusem látky.
• Tmavé modely zakryjte látkou nebo uložte ve stínu.
• V žádném případě nenechávejte štíhlé / černé trupy CFK/GFK s
přijímačem v autě nebo na prudkém slunci.
• Přijímač nemontujte v blízkosti motoru a výfuků, sálavé teplo může
přijímač příliš zahřát.
• Tlumiče probíhající trupem přepažte tepelně např. krytem z balzy,
aby se trup příliš neohříval.
• Pokuste se zajistit cirkulaci vzduchu trupem.
• Případně zajistěte otvory pro větrání v kapotě nebo trupu.
Další pokyny pro RC komponenty
Nejen přijímače, ale i ostatní elektronické komponenty profitují z toho,
když se dodržují výše uvedená doporučení.
• Již „předžhavená" chladící tělesa regulátorů jízdy neodvádějí teplo
tak dobře a mohou být při následném provozu spíše přetížená.
• Akumulátory LiPo mají od cca. 45°C podstatně horší ivolňování
energie(cca. 10-12%), čímž bude klesat výkonnost vašeho modelu
• I serva ztrácí při teple část své síly, čím vyšší je teplota vinutí
motoru, tím horší je účinnost. To znamená, že síla serva je od cca.
55°C až o 20% menší než ve studeném stavu. Díky vysokému
vlastnímu ohřívání servomotoru se tato hranice rychle dosáhne.
Obecně k tématu RC zařízení 2,4 GHz
• Obecný dosah systému FASST 2,4 GHz je větší než u zařízení
35 MHz. Dosahuje v blízkosti země cca. 2000 metrů a ve vzdu-
chu více než 3000 m. Následně popsaná omezení dosahu závislá
na překážkách a počasí neomezují nijak zvlášť fungování, pouze
redukují rezervu.
• Větší překážky mezi vysílačem a přijímačem mohou signál tlumit
nebo blokovat.
• V blízkosti země je tlumení signálu vysílače vyšší než u zařízení 35
MHz. Při mlhavých dnech nebo mokré zemi může dojít k omezení
dosahu v blízkosti země.
• Je-li model v blízkosti země a dostane se překážka (osoba, vozidlo,
objekt atd.) mezi vysílač a přijímač, může to podstatně omezit
dosah.
• K rozšíření signálů 2,4 GHz dochází prakticky přímočaře, proto je
nutné mít s modelem neustále vizuální kontakt.
• Přijímače FASST R607, R617, R608, R6008, R6108 a R6014 mají
systém s diverzitou 2 antén a odpovídají vstupním stupňům, tento
systém neustále konroluje hladinu signálu obou anténních vstupů
a přépíná bleskorychle a plynule na silnější signál.
• Pokud jsou obě antény umístěny k sobě v úhlu 90°, podstatně se
zlepší závislost polohy běžná pouze u jedné antény, což výrazně
zvýší spolehlivost příjmu.
• Software PRE-VISON nuestále skenuje vstupní signál a v případě
potřeby provede opravu chyby.
Pro dosažení optimálního příjmu postupujte podle následujících
pokynů pro montáž antén:
• Obě antény by se měly instalovat vytažené.
• Úhel antén k sobě navzájem by měl být přibližně 90°.
• Velké modely mají často větší kovové díly, které mohou tlumit HF
příjem, v takovém případě umístěte anténu vlevo a vpravo od nich.
• Antény by se neměly instalovat paralelně, ale minimálně ve vzdá-
lenosti 1,5...2 cm od:
• kovu, karbonu, bowdenových lanek,lankového ovládání, karbono-
vých táhel, uhlíkových křídel atd.
• regulátorů nebo motorových kabelů vedoucích proud
• zapalovacích svíček, topných prvků zapalovacích svíček
• míst se statickým nábojem, jako ozubených řemenů, turbín atd.
• anténu z trupů ze stínících materiálů (karbon, kov, atd.) veďte
nejkratší cestou z trupu
• Konce antén nepřipevňujte uvnitř ani vně podél elektricky vodivých
materiálů (kov, karbon)
• To neplatí pro koaxiální kabel, ale pouze pro koncový úsek antény.
• Nesmí se používat úzké poloměry pro koaxiální kabel, rovněž
přehýbání kabelu.
• Přijímač chraňte před vlhkostí.
Antenne Koaxial Kabel
Pokyny pro montáž přijímačů FASST 2,4 GHz:
• Napájení pokud možno zajistěte pomocí nízkoohmového NC nebo
NiMH akumulátoru.
• Taktované systémy BEC pro napájení musejí být dostatečně dimen-
zovány, pokud spadne napětí pod zatížením na hodnotu nižší než
3,8 V, musí přijímač provést reset a znovu se sputit, což znamená
ztrátu signálu nadobu cca. 2-3 vteřiny. Aby k tomu nedocházelo,
je třeba u přijímače příp. použít takzvané RX kondenzátory, které
přemosťují krátkodobé
prudké poklesy napětí. (RX kondenzátor 1800μF č. F 1621 nebo
22.000μF č. F1622).
Přijímače FASST 2,4 GHz jsou díky své vysoké mezifrekvenci
relativně imunní vůči elektrickému smogu (jako praskavé impulzy,
HF záření, statický náboj atd., protože při této frekvenci od cca.
300-400 MHz má už jen nepatrnou amplitudu. U známých silně
rušivých elektronických doplňkových zařízení je při nepříznivých
podmínkách třeba použít odrušovací filtr č. F1413, aby tato rušení
nepůsobila na přijímač. Jestli je nutné použití takového filtru, ukáže
test dosahu.
Pro zamezení statického náboje je třeba provést na modelu
opatření: vrtulníky:
• Spojte ocasní trubku a šasi s ukostřovacím páskem. U pohonu ozu-
beným řemenm příp. připevněte „měděný kartáč"
odevedení nábojů z ozubeného řemenu. Případně také elektricky
vodivě spojte kladky ozubeného řemenu s šasi.
• U elektrických heli je většinou nutné spojit ocasní trubku se skříní
motoru.
• Použijí-li se listy CFK/GFK a ocasní trubka CFK, může dojít
při vysokých otáčkách a nízké vzdušné vlhkosti k tomu, že se
vytvoří velký statický náboj. Aby se tomu zabránilo, mělo by se od
převodovky ocasního rotoru
až ke hřídeli hlavního rotoru vyvořit vodivé spojení. Osvědčilo se také
použití antistatických sprejů (např. Kontakt Chemie).
Turbíny:
• Pro zamezení statického náboje spojte stínící plech turbíny s
ukostřovacím páskem.
• U rychlých modelů proudových letadel z GFK často vzniká díky
vysoké rychlosti (obzvlášť při nízké vzdušné vlhkosti) vysoký sta-
tický náboj (cca. 40000 V). Zde je třeba vodivě spojit části GFK
větší než 10cm².
• Také přívody procházející trupem směrem ven (přívod k nádrži
atd.) je třeba elektricky vodivě spojit, aby se nevytvářel statický