Danfoss VLT 5000 FLUX Manual De Funcionamiento página 140

emite una alarma. Compruebe los fusibles del
convertidor de frecuencia.
ALARMA: 37
Fallo del inversor (FALLO INVERSOR):
La tarjeta de alimentación o el IGBT son defectuosos.
Diríjase a su distribuidor de Danfoss.
Advertencias relativas a la adaptación automática
La adaptación automática del motor se ha interrumpido
ya que probablemente se han ajustado algunos
parámetros de forma errónea, o el motor que se utiliza
es demasiado grande o demasiado pequeño para
que se lleve a cabo la adaptación AMA. Hay que
seleccionar una opción pulsando [CHANGE DATA] y
eligiendo 'Continuar' + [OK] o 'Parar' + [OK].
Si hay que cambiar parámetros, seleccione 'Parar'
e inicie la función AMA desde el principio.
AVISO: 39
PRUEBA P.104,106
El ajuste del parámetro 102, 104 ó 106
probablemente sea erróneo. Compruebe el ajuste
y seleccione 'Continuar' o 'Parar'.
AVISO: 40
PRUEBA P.103,105
El ajuste del parámetro 102, 103 ó 105
probablemente sea erróneo. Compruebe el ajuste
y seleccione 'Continuar' o 'Parar'.
AVISO: 41
MOTOR DEMASIADO GRANDE
El motor utilizado probablemente sea demasiado
grande para poder realizar la AMA. Puede que el
ajuste del parámetro 102 no coincida con el motor.
Compruebe el motor y seleccione "Continuar" o "Parar'.
AVISO: 42
MOTOR DEMASIADO PEQUEÑO
El motor utilizado probablemente sea demasiado
pequeño para poder realizar la AMA. Puede que el
ajuste del parámetro 102 no coincida con el motor.
Compruebe el motor y seleccione "Continuar" o "Parar'.
ALARMA: 43
Fallo del freno (FALLO DE FRENO)
Se ha producido un fallo en el freno. El texto
mostrado en la pantalla indica un mensaje de
fallo. La cifra que aparece a continuación del
texto es el código de error, que puede verse en
el registro de fallos del parámetro 615.
Fallo de prueba de freno (FALLO TEST FRENO) [0]
La comprobación del freno realizada durante el
arranque indica que se ha desconectado el freno.
Compruebe si el freno se ha conectado correctamente
y que no se ha desconectado.
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VLT 5000 FLUX
Resistencia de freno cortocircuitada
(FALLO RESISTENCIA FRENO) [1]
La salida del freno se ha cortocircuitado. Cambie
la resistencia de freno.
IGBT de freno cortocircuitado
(FALLO IGBT FRENO) [2]
El IGBT del freno se ha cortocircuitado. Este
fallo significa que la unidad no puede parar el
freno y que, en consecuencia, la resistencia
recibe energía de forma constante.
AVISO/ALARMA: 44
Pérdida de codificador (FALLO CODIFICADOR)
La señal de codificador se ha interrumpido desde el
terminal 32 ó 33. Compruebe las conexiones.
LEDs en la placa de codificador:
Cuando todos los LED están encendidos, la conexión
al codificador y el estado de éste son correctos.
LED 403 APAGADO: 5 Falta suministro de 5 V
LED 400 APAGADO: El canal A o inv. A
falta o está cortocircuitado
LED 401 APAGADO: El canal B o inv. B
falta o está cortocircuitado
LED 402 APAGADO: El canal Z o inv. Z
falta o está cortocircuitado.
ALARMA 48:
Fallo rastreo
Los acontecimientos siguientes pueden
generar la Alarma 48:
• Parameter 361 ajustado demasiado bajo:
Amplíe el rango
• Dirección de codificador equi v ocada: El motor va
de una manera, el codificador va de la otra manera
• Funcionamiento en par límite: Par insuficiente para
seguir la rampa, provocando una obstrucción, etc.
• Malos ajustes PID: Las oscilaciones pueden
producir errores grandes. Reajuste del control
de PID (Parametros 417 y 418)
MG.55.A6.05 - VLT es una marca registrada de Danfoss